店頭デビューのご紹介 
[ADDICT 10]
エンデュランス系ロードの軽量モデル 
新たに独自のエンデュランスジオメトリー仕様となった新型アディクトシリーズ
ライダーの上半身がやや起きるように設計されていて
長時間走るライダーの首や背中にかかる負担お軽減
MFカーボンを採用したフレームはバランスのとれた走りと
快適なポジショニングを提供します 
Ultegra ST-R8000 Carbon Dual control
ブレーキやシフトワイヤーの内臓
スコットの技術開発者はIMP™という最新の技術をカーボン製造工程に加え
11％のマテリアルをヘッドチューブに接する部分から削り落とし
軽量化に成功し
さらには
もっとも引張強度の高いカーボンを強化すべき所に配すことにより
強度を増すことに成功 
IMP™プロセスの良いところは
Naked External Tubeset™という製法で
仕上げをきれいに見せるための余計なカーボンレイヤーを施さないことにより
貴重な数グラムさえそぎ落としてるんだそう 
上から見たら 
F01テクノロジー
(NACA) の飛行機における空気力学と
空気抵抗の比率をベースに作られたものですが
スコット技術者は 高速はもちろん
バイク特有の低スピードにおけるエアロ効果も加味し
このテクノロジーを編み出しました
サドルは
タイヤもチューブも 定評ある 
のブランド
SCHWALBE 700x28C サイズ採用
質実剛健なイメージ 
ブレーキも含め すべて
Ultegra R8000 を採用 
『軽量・空力・快適性』を更に追求 
優れたフレームのロードバイク
ロングライドも疲労を感じず走りたい・・・
そんな方に
な 1台 では・・・
