極東における永世中立が日本の生き残る道

この数か月「日航123便事故」の情報を改めて見直していました。

何年か前からずーっと運輸省事故調査委員会のまとめた事故調
査報告書はオカシイと思っていました。素人のチャーリーにそう
思わせてしまうという事はいかに杜撰か・・・航空の専門家なら
とっくに事故調の報告書は「ウソ」とばれているハズです。

まず、後部圧力隔壁が尻もち事故の際の修理が完全ではなかった
ので機体内部からの与圧に耐え切れなくなった隔壁が外に向かっ
て破損し、同時に垂直尾翼を破壊し尾翼に繋がる油圧系にダメー
ジを与えコントロールを失って結果墜落した。という話ね。



公開されている機内で撮影された写真を見ると、頭上から酸素
マスクは落ちてきている様だけれど、機内の様子は切迫してい
るようには見えない。圧力隔壁が破損し、垂直尾翼を破損して
いるような大きな損傷ならば、機内の空気がすさまじい勢いで
外に排出されなければならないハズで、その後外部との気圧が
同等になっても、風の流れは発生し手いなければならない。飛
行中なわけですから・・・でも写真では、アテンダントが通路
に立ち客席を回っている姿が写っています。また、機内持ち込
みの荷物を収める頭上のラックも開いていませんね。という事
は、機内ではそんなに大きな衝撃がなく、大量の空気の流失も
無い。

この写真を見ただけでも、事故調の報告はオカシイと確信しま
す。では、なんで事故調はウソの報告をでっち上げたか？と
いうところですが、うその報告をする理由は事実を報告できな
かったんです。なぜ？大きな力が働いて、520人もの命を消さ
なくてはならなかったのです。

おいおい、人の命はそんなに軽かったのかぁ？520人だよ。
ウソの報告書のなかに埋もれてしまうこの数の命は何なんだ？
という事にあります。怒りがこみ上げてきます。

一説には、「プラザ合意に反対していた日本政府に脅しをかける
為」　と言われとぃますが、タイミングがバッチリあってますからまず間違いないでしょう。

プラザ合意とは、アメリカが対日本の貿易赤字を解消するため
に打った手だてで、強引に借金を棒引きにさせたものなんです。

その為に520人の命が消えたとすれば許せませんね。

強大な権力（日航123便の場合はアメリカのユダヤ権力者）が動
くと、我々一般市民の命などは泡のごとく弾けて無くなる。そ
んなことが有っていいわけありません。人の存在に関わる事です。

1985年秋以降急激に日本政府と中央官僚がアメリカの言いなりに
なってしまったという有識者の発言もあります。その後のルーブル
合意、バブル景気、日米構造協議、聖域なき構造改革・・・
ぜーんぶアメリカの言いなりで日本人が努力し・汗水流して
築いて来た財産を、アメリカに強引に懐に手を入れ奪われたんで
すよ。　コイズミ君　タケナカ君　聞いてる？

早くどうにかしないと日本はアメリカのユダヤ権力者に食いつく
されてしまいます。鍋の中のものが空になるまでそんなに時間は
ないハズ。反米・反ユダヤをハッキリと提唱し、英知を結集して
日本人の存在を確固たるものにし、日本を守る為に動かないと
終焉はすぐそこまで来ています。


極東での日本の永世中立を模索し、早くアメリカのユダヤ権力
と縁を切る事です。それ相当の犠牲は出るでしょう。でも指を
加えて居ても、一度に520人ものいのちが消えていくんです。
それならいっそうの事、大きな意思をもってアクションを起こ
した方が、まだ日本人のアイデンティティーを示せる。その方
が誇りを持てる。

アメリカのユダヤ権力は日本から巻き上げた金を中東での戦争
に使っています。中東での戦費は日本から巻き上げた金なんで
す。

アメリカのユダヤ権力とイスラエルが仕掛けているシリアの内
戦では日本人が稼いだお金で人殺しがされているわけです。

そんなことをさせないようにしなくてはなりません。

早くヤクザと手を切らないと、このままズルズルと食い物
にされる事は誰にでもわかる事です。

そう言えば、ISISが戦場で使っているピックアップはなんで
ピカピカのTOYOYAなんでしょうね？TOYOYAも人殺し集団相手に
だいぶ儲うけているようですネ。
　
TOYOTAが悪い訳ではありません。利用されているだけです。

日本全体が利用されています。

どうしたらいいのでしょうかネ。みんなで一緒に考えましょう。
ほんと、日本が亡くなりますよ。

あっ、最後に　911　もアメリカユダヤ権力のヤラセだって事
判っていますよね。

当のアメリカも子のユダヤ権力によってアイデンティティー
を失くしてしまっているんです。

ユダヤって品がないよね。それにツルンでいる奴らも同じく
下品な奴らばっかり。