ハンドル交換プロジェクト１（取付編１）

大変だった

まずは、ハンドルを仮付けしてみよう。
姿勢がいい感じじゃなかったり、
ブレースバーが付かなかったら企画終了～

スイッチ類をはずして


スペーサをつけてー



ほい！




ハンドルの位置とか、運転姿勢とかチェックしますので

しばらくお待ちください・・・


ふむー



このぐらいの角度がいいかなー




腰に負担かかってないかなー




うーん




よし！やってみよう！


＜アクセルワイヤー交換＞

レッグシールドを取ります。


キャブの手前のホースをはずしたほうが、スパナが入って交換や調整が早かった。


交換してから気づいたんだけど、スロットルの遊び多かったのかな・・・




キャブのほうをはずして、ナットの位置を合わせたけど、意味無かった・・・



長さを比較すると、こんな感じ。


アクセルワイヤーの這わせ方は、変更したよ。


従来と同じようにしたら、ハンドル切ってスロットルが回らないように。
３０分ぐらい格闘したよ

でも、ハンドルを切るとワイヤーケーブルが他のケーブルにこすれるのはちょっとね。
今度、修正する予定として。。



＜スイッチのハーネスの延長＞

フロントキャリアをはずすかどうか悩んだ結果
緩めてカプラーはずすことにしてみた！




カプラーをはずすために下にある、インシュロックを緩める。




キャリアの裏側にあるインシュロックも緩める。


あれ？　延長しなくても届くんじゃない？？


ええ、届きました。


あとは、ハンドルに穴を開けてスイッチアッシーを・・・失敗した？？


失敗した！！



あぁ、今日はいい天気だなー

つづく・・・