さて、他に必要なものをそろえましょう。
エンジンオイル
オイルストーン(#400)
スクレーパー
紙やすり(使わなかった)
ACジェネレータ
ガスケット
ACジェネレータは31120-KWV-003→31120-KWV-023にバージョンアップしてた。
一応、ちゃんとしたテスターでコイル抵抗値を測ってみた。
まぁ正常ですよねー
その他にー
トルクレンチ (10Nmが必要)
変換ソケット 1/4”→3/8”
ディープソケットは8は元々持ってたので生かしたかった・・
液状パッキンは指定のもの。こんなに必要ない・・20gでもいい。
合体!
カバーを外して
カプラー外して
クランクカバーLを外す。通常はオイル入っているので
抜いてから外してね!
3日ぐらいこれで応急処理。
ACジェネレータを外して、ガスケットを外す。
オイルストーンは植物性油でもよいらしいが、
エンジンオイルに浸しちゃった。。
オイルストーンでくっついた奴は簡単に剥がせられた。
トルクレンチでネジを締めて、締める。
配線の出るゴムのところに液状パッキンを塗って1日放置。
さて、バイク屋さんにアドバイスされた
バックアップ回路を作りましょうか。
エンジンオイル
オイルストーン(#400)
スクレーパー
紙やすり(使わなかった)
ACジェネレータ
ガスケット
ACジェネレータは31120-KWV-003→31120-KWV-023にバージョンアップしてた。
一応、ちゃんとしたテスターでコイル抵抗値を測ってみた。
まぁ正常ですよねー
その他にー
トルクレンチ (10Nmが必要)
変換ソケット 1/4”→3/8”
ディープソケットは8は元々持ってたので生かしたかった・・
液状パッキンは指定のもの。こんなに必要ない・・20gでもいい。
合体!
カバーを外して
カプラー外して
クランクカバーLを外す。通常はオイル入っているので
抜いてから外してね!
3日ぐらいこれで応急処理。
ACジェネレータを外して、ガスケットを外す。
オイルストーンは植物性油でもよいらしいが、
エンジンオイルに浸しちゃった。。
オイルストーンでくっついた奴は簡単に剥がせられた。
トルクレンチでネジを締めて、締める。
配線の出るゴムのところに液状パッキンを塗って1日放置。
さて、バイク屋さんにアドバイスされた
バックアップ回路を作りましょうか。
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