ＦＴ山トレイル 。。。 ２９erを思ってみました

osatohさんとＭＢさんとご一緒した先日の　ＦＴ山トレイル　は実に楽しかった。　

ＯＢ峠～ＭＫ山～ＦＴ山～ＨＩ峠　と、尾根をつないだトレイルは、色んな要素が満載で、
また行きたいとほんとに思ういいコースでした。　
で　。。。　レポの方は、osatohさん、ＭＢさんがすばやくアップ　　してくれましたので、
ここはちょっと目先を変えまして、私の乗ってる　”　２９er　”　ってやつを、
今回のトレイルの場面に照らし合わせて、インプレというか、少し思ってみようと思います。　



私、幸か不幸か最初に買った　（　トレイルに行った　）　ＭＴＢが２９er　でして、
身体には２９erが染みついているので、２６インチとの比較はあれなんですが、
以前、初めてあの　”　Ｙ池コース　”　に連れていってもらった時の印象を思い出しながら綴ってみたいと思います。　

　　初めてのＹ池コースの模様はこちら　。。。


　～　ＤＴの上り下り　～　

２９erはホイール径が大きいので、２６に比べると障害物に対する進入角度が浅くなるので、ガレには強いと思います。
ただ、それなりの勾配の上りとなると、タイヤ、チューブ、ホイールなどすべてが重いので、
私のような脚力のない者は惰性を生かせなくなり、　”　ゴロっ、ゴロっ　”　って感じになるので良さを発揮できません　・・・　
軽いホイールなどに交換すると印象は変わると思います。　ロードでのＨＣでも軽量ホイールは効果大ですもんね。
ＤＴの上りなどは、脚力のある方が乗られると、２９erはガレをふっ飛ばしながらグングン逝っちゃうでしょう　
で、下りですが　。。。　これはもう上記のデメリットがすべて今度はプラスになるので最高です　
ガレガレの下りは２９erの最も得意とするパートだと思います。　　（　私はビビりなのでそこそこですが　）
”　チームノーブレーキ　”　のみなさまにはぜひ試して頂きたい(笑)　


　～　担ぎ　～

これはツライです　・・・
私の２９erはあまりグレードの高い　（　というかその当時１番安かった　）　のではないので、かなり重いです。　しかもかさ張る　。。。　
２９erをトレイルメインで使用するのであれば、お金をケチらずに(笑)　機材ドーピングをしましょう　
ただ、機材ドーピングではどうしようもないのがホイールの大きさ。
担いだ時に地面にフロントタイヤが当たるのがうっとうしいです。　こればっかりはね　。。。


　～　ＳＴの上り下り　～

上りはＤＴのところで書いた感じとほぼ同じです。　
下りは少し違った面もあります。
まあ同じことになりますが、木の根っこや多少のギャップなどは踏みつぶす勢いで逝けます。　
違う面というのは、タイトなコーナーが続くような場合です。
取り回しはやはりその大きさゆえ良くないと思います。　私のような技術が無い者は特にだと思います。　
先日のトレイルでも、狭いＳＴの下りで、曲がり切れず木の枝に顔面から突っ込んで唇を少し切ってしまいました。　
ところが矛盾するようですが、その走破性で、私のようなものでもそこそこ下りで乗れてしまうのが面白いとこです。
２９erは乗り手の　”　アラ　”　をオブラートで包んでくれるような気がします。　


最後に２つ、３つ　。。。

私は身長１７０ｃｍそこそこです。　足も短いです(笑)　２９erは決して大きな人だけが乗れる自転車ではないと思います。
むしろ私ぐらいかちょっと身長が低い人の方がより重心が低くなるのでいいかもです　

車に積むことや　輪行　は苦手で種目です。　２９erが入る輪行袋ってあんのかな　

エアボリュームが大きいので、携帯ポンプで空気を入れるのはかなり大変です。　パンクは考えただけで嫌だなぁ～　

まあ、あとはフロントフォークなどパーツの選択肢が少ないなどもあります。


色々書きましたが、２９erの走破性の高さはほんといいと思います。　
私みたいなものでも、トレイルを楽しませてくれます。　軽量な２９erはかなり　イケてる　と思いますよ　。。。