#xs250 新着一覧
XS250 燃料コックダイヤフラム部組み替え
燃料コックの負圧ホースニップルの向きが気になっていた。ダイヤフラムをカワサキ製のものに替えたせいで、本来下向きに出る負圧ホースが接続されるニップルが、前向きに出ていて、そこにホースを繋ぐ...
XS250 キャンツーとエンジンの調子
セルフ再生キャブ（左）が本当に問題か気になりつつ、その確認も兼ねて、いつものキャンプ場...
XS250 高回転走行後エンストの原因は？
2024.06.10.症状としては前回書いた通り、一定の距離を走り、特に高回転で走った後停車すると...
XS250 やっぱりエンストの原因は再生キャブなのか？
燃料コックをリザーブに切り替え、エンジンは一発始動。アイドリングも安定している。近くの...
XS250 アイドリング時エンスト⁈
この前の日曜日は所用があり、６kmほどしか試走できなかった。XS250 再生スペアキャブ（左）...
XS250 再生スペアキャブ（左）取付後の試走
前回セルフで再生し取り付けた左キャブレター。XS250 再生スペアキャブ（左）取付 - YAMAHA X...
XS250 再生スペアキャブ（左）取付
前回の続き。XS250 BS32スペアキャブボディー再生？ - YAMAHA XS250 （4A8）2024.04.06.先日...
XS250 BS32スペアキャブボディー再生？
2024.04.06.先日、スペアキャブレターがあったことを思い出し、バタフライを取り外した。XS25...
XS250 川湯温泉キャンツーと走行中気になったところ
前日に思い立ち、川湯温泉へ行くことにする。2024年5月18日いつもより少々早めに出発。といっ...
XS250 スプロケットカバー内清掃ほか
まずは恒例のプラグチェック。ややマシにはなっているが、依然として左が濃い。左だけ清掃し...
XS250 ブレーキパッド交換
69,510.1kmブレーキキャリパーを取り外す。前回キャリパーをメンテした時に出ていたパッドの...