テストラン＆プラグチェック

キャブ取り付け後は2〜3kmしかテストランしていなかった。今日も、20kmほどで良いかと思いながら、山の方へ向かうと気付けば50km走っていた。まだ左右シリンダー間の温度上昇の違いは解消されていないも

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2024年3月10日

XS250 スペアキャブレター

スペアキャブレターのバタフライシャフトシールを交換すべく、突発的に禁断のバタフライ分解...

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2024年3月9日

（続）XS250 左右気筒の温度上昇時間差と燃調

68,862.9kmXS250 左右気筒の温度上昇時間差と燃調 - YAMAHA XS250 （4A8）ずっと解決できてい...

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2024年3月3日

XS250 左右気筒の温度上昇時間差と燃調

ずっと解決できていない、左右シリンダーの温度上昇の時間差。直近のプラグの焼けは、右:白っ...

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2024年2月25日

約100kmテストランツーリングでの感触

新たに購入したテントの試し張りを兼ねて、泉南までテストランツーリング。エンジンが完全に...

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2024年2月12日

XS250 （しつこく）プラグ焼けチェック

45kmほど走り、また性懲りも無くプラグの焼けを見てみる。右は前回チェックした時と同じく、...

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2024年2月11日

キャブレターセッティング変更の効果確認とプラグコード交換

まずは、前回左キャブレターのセッティングを変えた効果を確認のため25kmほどテストラン。暖...

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2024年1月28日

XS250 パイロットジェット交換他

68,683.9kmまずは20km走り、エンジンを念入りに暖める。油温は80℃位。アイドリング回転数は1,...

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2024年1月14日

XS250 油温計装着

前々からエンジンオイルの温度管理をしたいと思っていて、オイルテンプゲージ（油温計）の設...

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2024年1月10日

XS250 130kmテストラン後プラグチェック

左キャブのパイロットジェット交換後の調子確認を兼ねて少々長めの距離を走ってみた。途中で...

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2024年1月8日

XS250 ブレーキフルード交換

68,531.1km前回ブレーキフルードを交換したのはいつだったのか、整備記録を辿っても見つから...

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2024年1月7日