XS250 燃料コックダイヤフラム部組み替え

燃料コックの負圧ホースニップルの向きが気になっていた。

ダイヤフラムをカワサキ製のものに替えたせいで、本来下向きに出る負圧ホースが接続されるニップルが、前向きに出ていて、そこにホースを繋ぐと、エンジンのヘッドカバーと接触する。

XS250 燃料コック復旧 - YAMAHA XS250 （4A8）

この状態でもう2,000km以上は走っているから、問題はなさそうだが、気になるのだ。

ダイヤフラムの位置決めポッチから考えるに、ニップルは逆（後ろ）向きにできるのではないか？後ろ向きの方がスペースに余裕ができる。ということで、タンク内のガソリンが少ない今のうちに組み替えることにした。

例によってタンクを傾け、ガソリンをコックと反対側に寄せる様にして、何とかダイヤフラムを組み替え。

安かったのでこの前買っておいた耐油塩ビホース。

説明文で「オイルホース、キャブレターブリーザーホースに使用できる」とあったから、耐熱は80℃位はあるだろうと思い込んでいたが、よくよく見てみると、なんと40℃と信じられない低さ。もったいないから使ってみることにする。最悪負圧が効かなくなったら、コックをPRIにすれば何とかなるだろうと。

ニップルが後ろ向きに出せて、ホースの取り回しがいい感じにになった。

エンジン始動を確認して終了。