自転車の洗車専門店 洗車バイシクル 京都店
まるで、新車に戻ったかのように、ピカピカになりました。
漕ぎ出しも、加速も軽やかになりました。
ただ、チェーンが交換時期の様で、約2年間で1万km以上も乗り倒していたので、どこかしらにヘタリがありました。
スペシャライズド京都 初出店！
あのスペシャライズドが、京都に初出店しています。
場所は西京極総合運動公園の、西側の通り沿いにあります。
何と、展示車が全て試乗が可能と言う。
但し、自己責任で何かあれば弁償しないといけませんので、ご注意を。
店員さんも、熱心な説明と献身的で好感度は抜群です。
この店舗の直ぐ傍には、桂川サイクリングロードも有り、サイクリングがてら立ち寄る事をお薦めします。
京都の鴨川沿いを北上して、貴船神社まで行きました。
途中の鴨川沿いは、桜並木が満開の様子。
絶好の晴天で、多くの人出で賑わいを見せていました。
そこから、本格的な山道を自転車で登る、ヒルクライムになります。
貴船神社を見学して、更にその奥の奥の院から、過酷な山道でヒルクライムが始まります。
芹生峠と呼ばれている難所で、平均勾配が約10％、最大斜度が20度という、まるでスキー場の斜面に相当します。
これを自転車で登るのですから、過酷な行程となります。
途中に、ガケ崩れの修復作業の箇所がありますので、要注意が必要。
本格的な桜シーズンの始まりは、本格的なサイクリングシーズンの始まりでもあります。
芹生峠ヒルクライムデータ
https://hillclimb.nalcise.com/path/2628.html
https://ridewithgps.com/routes/37732574
絶好の晴天で、多くの人出で賑わいを見せていました。
そこから、本格的な山道を自転車で登る、ヒルクライムになります。
貴船神社を見学して、更にその奥の奥の院から、過酷な山道でヒルクライムが始まります。
芹生峠と呼ばれている難所で、平均勾配が約10％、最大斜度が20度という、まるでスキー場の斜面に相当します。
これを自転車で登るのですから、過酷な行程となります。
途中に、ガケ崩れの修復作業の箇所がありますので、要注意が必要。
本格的な桜シーズンの始まりは、本格的なサイクリングシーズンの始まりでもあります。
芹生峠ヒルクライムデータ
https://hillclimb.nalcise.com/path/2628.html
https://ridewithgps.com/routes/37732574
普通は、クロスバイク風のシティーサイクルはあります。
これは、その逆バージョンです。
本格的なスポーツ車に分類する、クロスバイクをシティーサイクル風にしました。
見た目はオシャレですが、中味は羊の皮を被ったオオカミの様なものです。
ロードバイクには及ばないものの、そこそこスピードは出るし、ロングライドも可能な代物。
総額で何と、￥800円なり。非常に安価です。
前後のカゴ、各200円で400円。
カゴネット×2個で200円。
結束バンド、100円。
ゴム紐、100円。
締めて800円です。
※前後のキャリアは、メーカーの推奨品で別売です。
リアとフロントにキャリアを付けて、キャンプライドを計画しています。
後に現行のママチャリが寿命になれば、クロスバイクをママチャリ代わりに使おうと思います。
野ざらしのママチャリで約10年も乗っていますので、クロスバイクなら倍の20年は乗れると思います。
無論、こまめなメンテは必要ですけど。
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