さよなら クルーガ・ハイブリット

３年前に会社にやってきて
シウの専用車になったのは２年前。

さよならクルーガ。

後継車種のヴァンガードにしようと思っていたけど
気が変わったので
しばらくＳＵＶとはお別れです。

４０００ＣＣ以上の力があると言われて乗ってたけど、
（エンジンで３５００+電気の力とか）
本当に山道でもすごいパワフルだった。

ただし
Ｄレンジの下に一応Ｂがあるものの
まったくエンジンブレーキが効かないので
雪道走行では不安だったよ。

ハイブリットだから
ハイオク仕様でリッター１１キロくらいは走った。
ま、このクラスでは良いほうかも。

今日午前中にマークＸが納車されるから
昨夜、夕飯を食べに行くのに乗ったのが最後。

３年間、よく働いてくれました。
ありがとうクルーガー。

このブログを始めて４年半。

最初はシトロエンXsaraに乗ってて
そしてX-trail、そしてクルーガー。
今度はマークＸｚｉｏと、
またＸに戻ります。


ところで
ハイブリット車は今ものすごく売れるみたいで
クルーガーの下取り価格は驚嘆！
２年しか乗ってないシトロエンの下取り価格が
購入時に１０分の１以下（！）だったのと比べて
（しかもＸーｔｒａｉｌ買うからって、無理やり）
その割りの良さたるや１０倍以上です。
やっぱ、国産車かも。
だって、シトロエンＸｓａｒａ、
この田舎の町で一度も見たことないもんね・・・。

クルーガの中の荷物をダンボールに入れて出したんだけど
けっこう大きなダンボールに
軽く１個分はあったよ。
中身とケースがメチャクチャに成り下がっている多数のＣＤと、
シウの靴たち。
傘数本。
レシートや本。
ストッキング。
なんか変な上着。
ツボ押し器。
変色した地図やノート。
分類できないガラクタ。

こんなものを仕分けするのは面倒くさい。
かといって、このまま新しい車に乗せるのもバカだし。

大学時代に駐車場代わりに使用していた大学近くの教会で
いつもお世話になってて悪いからって売店で買った
マリア様のキーホルダー。
シウの神様バート・マンロー“世界最速のインディアン”のキーホルダー、
そしてケチシウにしては高かった緊急脱出用のハンマー兼ハサミ。
長靴下のピッピの人形。

以上を残して
あとは見ないで捨てたい・・・。

ところで
緊急脱出用ハンマー兼ハサミは
ありがたいことに本来の目的で使用したことはない。
いつもシウは買い物したものを
家まで待ちきれずに車の中で広げるんだけど、
その時にタグを切るのに
抜群の切れ味を見せてくれてます。