↑before
↑after（＾＾） 錆部品撤去完了（＾＾）
先日嫁さんを乗せた時に
「このバイク、元の部品ってどのくらい残ってるの？」
無理もないな。後方排気買ってから佐川さんがうちに来る
回数がぐっと増えましたから（＾＾；；；；
覚えてるだけですが・・・
※ハンドル（ポジションがキツかったので）
※スイングアーム（凹んでた）
※メーター（タコが振り切るので３ＸＶ流用）
※Ｇタンク
※ケースカバー（クランク側）
※タンデムシート
※サイレンサー（中華汎用品流用）
※クラッチ板、プレート、スプリング
※テール、リヤフェンダー周り
※’９０コンペンセータ、’９０キャブの針と筒
※ラジエター（漏れてた・・・）
※フロントブレーキキャリパー
※ガソリンラインのＯリング
等々・・・（＾＾；
時間は掛かりましたがとりあえずは走れるようになったので
良かったです。という訳で久々に
フルカウルにしました（＾＾）
しかしさすがは中華、チリが合わない合わない（＾＾；
まともなカタチにしたらますますホイルの汚さが際立つなぁ。
リヤホイルを１７インチ化するのに結構な予算が要るので
当分先になりそうです（＞＿＜）
なぜかというとスバルの近接センサーがせっかく届いたのに
取り付け時に締め付けすぎてポッキリ（＞＿＜）
まだテストもしてないのに（Ｔ＿Ｔ）
（あまりのショックに画像無し）
次は締め付けをそこそこにしてネジロックで固定ですね。
