現状確認

２０１８．５．５

最近また、走行前にコックを１０秒ほどＰＲＩにしないとエンジンが掛かりにくい、キャブからの漏れ確認。


左キャブ、２２ｃｃほど。



右キャブ。



１９ｃｃほど、左右共１０ｃｃぐらい漏れている。
まともな耐油シールテープは存在しない感じ。




パイロットスクリューをほぼ全閉で二次エアーでアイドリングしている状態なので再調整。



エアークリーナージョイントを外すと重みで自然にキャブが外れてきた、カチッと装着出来ていなかったのか？



インシュレーターが柔らかい、今は剥ぎ取っているセメダインやテープのせいか。



キャブ取り付け部分の周りだけ柔らかい。



テープを巻き直す。



テーピングの為か取り付け時、自重ではキャブは外れてこない。







パイロットスクリューは全閉から半回転戻しぐらいになった程度で改善無し、またしばらくは二次エアーメインでアイドリング。