スプロケット ＳＲ５００用に交換 ８万ｋ突破（ＸＳ２５０）

２００９．３．１１
アクセルワイヤー交換（自転車の変速用使用）
チェーン張り調整。リヤブレーキ調整。
去年暮れあたりから４７Ｔスプロケット摩耗有り。


２００９．４．７
オークションでゲット後そのまま取り付けていたので
ハブの内部はカラカラ。

リヤハブ清掃。 グリスアップ。 　　
　



２００９．４．７
スプロケット４７ＴゴールドからＳＲ５００用４４Ｔに交換。




フロント１７Ｔはそのままなので結構ハイギヤになる。　

ＸＳリヤホイール１６インチでＸＳ標準フロントギヤ１5Ｔ－リヤ４１Ｔ（６速４０００ｒｐｍで６０ｋｍ）が

現在ＳＲリヤホイール１８インチでフロントギヤ１７Ｔ－リヤ４４Ｔでは
（６速３５００ｒｐｍで６０ｋｍ、４０００ｒｐｍで７０ｋｍ）。

リヤホイール２インチアップでも歯数１個分ハイギヤな感じです。


メーター３３５２１ｋｍ（実走８０１８１ｋｍ）８万ｋ突破。