４７Ｔキャストホイールに戻す。

２０１８．９．１６
ＸＳ２５０　純正ではフロントギヤ１５Ｔにリヤスプロケット４１Ｔのところ、

ＳＲ４００のホイール使用の為フロントのギヤ１７Ｔにリヤスポークホイールに付けた４４Ｔのギヤでは

ギヤ比が高すぎて乗りにくく、４７Ｔに交換開始。





まだ、スプロケットだけを交換かキャストホイールに戻すか思案中。　












２０１１．９．１４　
４３８６１．２ｋｍ時に摩耗したかと新品を購入したが新品もシューの厚さが２ｍｍ程だったのでストックしていた中古品。





上記中古品をキャストホイールに付け替える。
右はキャストホイールで使用していた物で　１ｍｍ程有るがブレーキのカムシャフトが垂直になる程なので
キャストホイール本体が寿命を過ぎていると思われる。


29328.3ｋｍ使用。








ブレーキシューを交換後、ブレーキカムシャフトは調整範囲に有るのでキャストホイールごと使用する。



試乗では瞬発力が戻り乗りやすくなった