ガソリン漏れ再調査

２０１５．１２．６
キャブの下にガソリン跡。



２０１５．１２．８
再確認。






ガソリンコックをＯＮの通常位置で走行後、フロート室から抜き取ると両方ほぼ４０ｃｃ程。
左キャブのフロート室のガソリン。　　　　　　　　　　　　　　右キャブのフロート室のガソリン。






キャブレター取り外し。




アクセルワイヤー取り外し。



フロート室を取り付けていたボルトがまちまちで緩い所が有ったので漏れ出たのかも。　




ガソリンを４０ｃｃ程フロート室に入れてみたが、溢れる程では無い。
６０～８０ｃｃあっても良さそうだ。
油面寸法２６±1ｍｍの規定の時にフロート室にガソリンがどれだけ入っているのが正解なのか？


上記訂正、４０ｃｃと思っていたが２０ｃｃの間違いの様です。
２０１５．１２．１２に再測定。


フロートを落としこんでも溢れ無い。



ガバガバになったフロート室を固定するボルトが後1本丁度の物が無い。



この部分のフロート室を固定するボルトは貫通するとキャブ本体にボルトの先端が当たるので
丁度のボルトが見つかるまでこのまま我慢する。



２０１５．１２．９
翌朝、ガソリン漏れは改善されず、キャブとキャブの間のガソリン通路の短いホースぐらいしか原因は考えられない。