２ストのアロを追う為にちょっと遠征を・・・

朝から匿さんと待ち合わせて峠走りをしてきました。準・冬仕様まで着込んだのに
顔まわりは寒かったりと・・・あなどれません。

匿さんアロ・・・今日の状態でも拘束衣を着せてるようなものらしい。（笑）
それでも「制限しててこれかい！」って言いたくなる感じ。今日のところはさすがに
弾けるほどのレスポンスでは無かったけど「おぉ、やっぱり２ストだねぇ・・・」って
伸びはあった。

しっかし「これが仕上がったらどうなるんだろうなぁ・・・」って、期待より心配が先に
立つような気もする。(^-^;)

まぁ、アロは車体がしっかりしてるからそこは大丈夫だろうけど、速度域が上がる
せいで危険が倍増しそうな感じ。（くれぐれも気をつけて乗りましょう！）


約１年前にオイラが転倒に至った原因となるギャップも捜索し発見！
この写真だと明るいからまだ見えるんだけど、そのときは夕方で全くのノーマークで
このうねりに乗り上げたのでした。わかっていればどうとでもなるんだけどねぇ・・・。
乗った瞬間に限界超えたので転倒やむなしってことでした。（そして全治一ヶ月）



匿さんと別れてからも更に走って本日の走行距離２５０ｋｍ。
プレミアムパワーの投入をまた始めたんだけど、いつも走ってるところじゃないと
効果があるのか判りにくいので家へ一旦戻って再始動。

なるほど、今度はよく判った。全域でトルクが乗ってる感じなんだ・・・しかしこれは
一般的にはわかりづらいかも。クルマに入れると判りやすいんだけど、うちのアド
では重々しいというか軽快感の無い燃焼、排気音も低音寄りになったりして骨太に
なったような気分になる。

とにかく軽い吹け上がりとかそういう変化にはならない。軽い吹けなら以前入れてた
Ｂｉｏだぁね。プレミアムパワーはそれとはまったく別の方向性の商品だと思います。

アクセルに宿る手応えはいわゆる「重い球」ですかね。旋回中の微妙に開けてる時
とか、パーシャル保持してる時の「受け止めますよ！」って包容力（？）が増してる
ようにも思う。

う～ん、書けば書くほど「鈍くなってるってこと？」って感じだけど、実際は乗りやすく
車速の伸びもいいと思います。（注：最高速が伸びるとか、そういうのじゃないよ）

問題があるとしたらやっぱりコストですかね。（どう考えても高いもんね）
効果の判りづらさも考えるとこれを使い続けるに至るライダー・ドライバーはかなりの
少数派かもしれない。オイラはとりあえず今日から長期テストに入るけど、抜いた時
にどうなのかとか・・・色々試してハッキリさせていきたいと思う。(^-^)

TREview：車・バイク > その他
日々是雑感?：Alloro日記
テク憧：Ｖ１２５用ヨシムラ管に仕様変更が！？にＴＢ。

モデルの美香が絶好調です！

美人百花 2007年 11月号 [雑誌] 価格：￥ 580（税込） 発売日：2007-10-12

オイラのお気に入りモデルのひとり・・・美香が充実の秋を迎えています。
今月号の「美人百花」は「これも美香本でいいんじゃね！？」なんて思えるほどの
デキだし・・・テレビで見かけることがないのが残念でなりません。(^-^)

モデル★美香の美人ガイド2 価格：￥ 1,400（税込） 発売日：2007-10-11

そして美人ガイドの続編もリリースです！（今日が恵比寿でのサイン会当日だったりも）
ブログ読んでると仕事の合間、寝る時間削って原稿書きを頑張ってたのがわかるん
だよね・・・彼女のがんばりが形になったこの美香本・・・是非手にとってみてください。

テク憧：美香とＳＯＮＯＭＩのハワイの旅♪にＴＢ。

<iframe src="http://rcm-jp.amazon.co.jp/e/cm?t=successmoon-22&o=9&p=13&l=ur1&category=healthbeauty&banner=0C8D7PJR85FTGD3R2R82&f=ifr" width="468" height="60" scrolling="no" border="0" marginwidth="0" style="border:none;" frameborder="0"></iframe>