１．Ｍ．フェルスタッペン（レッドブル）
２．Ｌ．ハミルトン（メルセデス）
３．Ｄ．リカルド（レッドブル）
４．Ｓ．ベッテル（フェラーリ）
５．Ｖ．ボッタス（メルセデス）
６．Ｓ．ペレス（フォース・インディア）
７．Ｓ．バンドールン（マクラーレン）
８．Ｌ．ストロール（ウィリアムズ）
９．Ｆ．マッサ（ウィリアムズ）
１０．Ｅ．オコン（フォース・インディア）
このところ、不運だったらフェルスタッペンがハミルトンをオーバーテイクし、去年のスペインＧＰ以来の優勝。
ここんとこ、付いていないフェラーリ勢は、ライコネンはスタートする前にリタイア。ベッテルはトラブルで予選を走れず最後尾スタートで、４位フィニッシュ。
今週の日本ＧＰで、ベッテルがハミルトンより順位が上じゃないとかなり厳しい情勢です。さて、どうなるか？
次戦は、１０月８日日本ＧＰです。
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１．Ｌ．ハミルトン（メルセデス）
２．Ｄ．リカルド（レッドブル）
３．Ｖ．ボッタス（メルセデス）
４．Ｃ．サインツ（トロ・ロッソ）
５．Ｓ．ペレス（フォース・インディア）
６．Ｊ．パーマー（ルノー）
７．Ｓ．バンドールン（マクラーレン）
８．Ｌ．ストロール（ウィリアムズ）
９．Ｒ．グロージャン（ハース）
１０．Ｅ．オコン（フォース・インディア）
雨の中のナイトレースということで、やな予感がしたＧＰ。久々のサバイバルレースで完走１２台。
ベッテルがポールスタートするも、ライコネンとフェルスタッペンとのクラッシュの影響で早々に、フェラーリ勢が消え、５番手スタートのハミルトンが優勝。
ベッテルがノーポンイントでハミルトンが優勝と、チャンピオン争いの趨勢は、これで決まったような感じです。
上位のリカルドは、うまく逃げられたけど、運のないフェルスタッペンは巻き込まれました。
次戦は、１０月１日マレーシアＧＰです。
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１．Ｌ．ハミルトン（メルセデス）
２．Ｓ．ベッテル（フェラーリ）
３．Ｄ．リカルド（レッドブル）
４．Ｋ．ライコネン（フェラーリ）
５．Ｖ．ボッタス（メルセデス）
６．Ｎ．ヒュルケンベルグ（ルノー）
７．Ｒ．グロージャン（ハース）
８．Ｆ．マッサ（ウィリアムズ）
９．Ｅ．オコン（フォース・インディア）
１０．Ｃ．サインツ（トロ・ロッソ）
夏休み明けのベルギーは、ハミルトンのポールトゥウィン。
セーフティーカー後のハミルトンとベッテルのバトルは、なかなか見ものでした。
それ以上にフォース・インディアの二人のバトルがすごかった。
レース後、ペレスがオコンに誤ったということで、とりあえずは終わりましたが、どうなるかは今後を見守りましょう。
次戦は、９月３日イタリアＧＰです。
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１．Ｓ．ベッテル（フェラーリ）
２．Ｋ．ライコネン（フェラーリ）
３．Ｖ．ボッタス（メルセデス）
４．Ｌ．ハミルトン（メルセデス）
５．Ｍ．フェルスタッペン（レッドブル）
６．Ｆ．アロンソ（マクラーレン）
７．Ｃ．サインツ（トロ・ロッソ）
８．Ｓ．ペレス（フォース・インディア）
９．Ｅ．オコン（フォース・インディア）
１０．Ｓ．バンドルーン（マクラーレン）
ベッテルが久しぶりのポールトゥウィン。
ポジション的には、それほど変動はないけど、タイム差があまりないので、かなり緊張感のあるレース。ベッテルも決して、マシンの調子が良くないだけあって、ハラハラした展開でした。」
マクラーレンの２台は初のダブル入賞。
かなり、ご機嫌なアロンソを見られました。
やはり、夏休み前のＧＰということで、レース後はどこか浮かれた雰囲気でした。
Ｆ１は、しばしの夏休み。
次戦は、８月２７日ベルギーＧＰです。
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１．Ｌ．ハミルトン（メルセデス）
２．Ｖ．ボッタス（メルセデス）
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４．Ｍ．フェルスタッペン（レッドブル）
５．Ｄ．リカルド（レッドブル）
６．Ｎ．ヒュルケンベルグ（ルノー）
７．Ｓ．ベッテル（フェラーリ）
８．Ｅ．オコン（フォース・インディア）
９．Ｓ．ペレス（フォース・インディア）
１０．Ｆ．マッサ（ウィリアムズ）
ハミルトンがポールトゥウィンで、全く危なげない母国ＧＰは４連覇で終わりました。
フェラーリ勢は残り２、３周でライコネンベッテルが左のフロントタイヤにとトラブルを抱えてボジションを落とすという不運な結果になっています。
これで、ドライバーズチャンピオンはベッテル１７７、ハミルトン１７６、ボッタス１５４とかなり縮まってきました。
リカルドは、１９番グリッドからのスタートでしたが、気づけば５位入賞。立派なものです。
今季のＦ１もついに折り返し。
次戦は、７月３０日ハンガリーＧＰです。
おまけ
カーズ３のガレージです。
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