ナンバー規制

大気汚染対策のため、中国の一部地域で車のナンバー規制を行う計画があるそうです。

このニュースを見て、久しぶりにインドネシアを思い出しました。

もう１０年以上も前の話ですが、当時からインドネシアでは一部地域で車のナンバー規制をやっていました。

渋滞緩和策だと聞きました。中国と同じように、車のナンバーが偶数か奇数かで特定地域への乗り入れを制限するものです。

でも、貧富の差が激しい彼の国では、車を所有する人は、相当な富裕層です。そこらへんの日本人はかないません。

当時で、首都圏の一般的労働者の賃金は、日本の１０～２０分の１であったのに対し、車は日本の倍以上します。

即ち、庶民感覚では、日本でいうと、２００万円の車が３０００万円くらいの感じ・・・、ちょうどマイホームを買うようなもんでしょう。

通勤に車を使う人は、たいてい専用運転手を雇っています。
そしてナンバー規制をする地域に通勤している富裕層は、偶数ナンバーと奇数の２台以上を保有しています。
そもそも、ダンナ用と奥さん用で２台、それに洪水時用のＳＵＶとだいたい３台保有しているから、あまり関係ないみたいですけどね。



渋滞緩和策として、もうひとつ。３in１という政策もありました。

これも、ナンバー規制と同様、特定地域の特定時間帯は、１台の車に３人以上、乗っていないと通れないという政策です。

政府としては、マイカーでの相乗りを期待したわけですが、実際には妙なことになっていました。

それを商売にする子供達がいるんです。

たいていは、運転手とダンナの２人が乗っています。３in１の地域に乗り入れるためには、一人足りません。

そこで、その地域の手前に子供達が待っています。

乗車人数が不足している車はそこで子供を乗せて、乗り入れます。

ダンナの目的地に到着したら、任務完了です。

いくらくらい支払うのか、教えてもらった気がするのですが、忘れました。
確かかなり安かったと思います。

降ろされた子供は、また乗車した場所まで歩いて戻ります。

なかなか良い政策だと思いましたが、対策もしっかりありました（笑）。