我がプリ号も早いもので納車から２年を過ぎました。１２月１０日に１２ヶ月点検を行いました。ディーラーにて点検とそしてオイル持ち込みでの交換、それにスタッドレスタイヤに履き替えを行ってもらいました。
後部にスタッドレスタイヤを積んでディーラーへ
スタッドレスタイヤの出番です。
ノーマルタイヤは、綺麗に清掃し来年の３月までお休みです。
所で今年１月からエコモードからノーマルモードに切り替えて１年間走行してきました。２０１５年の燃費と比較してみると、前年度通算燃費２１．８１ｋｍ／Ｌに対し今年の通算燃費は２３．８４ｋｍ／Ｌと２．０３ｋｍ／Ｌも良くなっています。（何れもT-Connect のマイカーログのデータ）
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２０１６年の月別燃費データ ２０１６年の月別燃費データグラフ
２０１５年の月別燃費データ
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去年と今年の月別燃費変化のグラフ 去年と今年の月別燃費改善のグラフ
前年に比べて２月を除いて燃費が伸びています。６月には最高燃費２５．３２ｋｍ／Ｌを記録しています。特に７月は前年に比べて２．１１ｋｍ／Ｌも燃費が伸びています。
全てノーマルモードによる燃費改善効果と断定（燃費を意識した運転の習得や、９月以降はアルミテープ効果？等も含みますので）は出来ませんが、効果は合ったと思います。
２０１７年も燃費データを集計して、２５．３２ｋｍ／Ｌオーバーを目指してプリ号をドライブしようと思っています。
エコモードよりノーマルモードの方が燃費がいいと言うのは
ある意味意外ですが、発進時などの加速がいいので
ある意味納得もできます。
現在自分はケースバイケースで頻繁にエコモードとノーマルモードを使い分けています
発進時や上り坂ではノーマルモードの割合が多く平坦地で
充電も残りが多い場合はエコモードを多く使っています。
運転自体は自分はノーマルモードの方がいいですね～
ケースバイケースで使い分けるのはグッドですね。
この一年はとりあえずノーマルモードでの走行データを収集するためでした。
今後使い分けを考えたいと思っています。