ＪＲ岩泉線再開を断念、竜泉洞、落胆

「ＪＲ岩泉線再開断念示す」の記事を見て、もう３０年も前に行った夏の家族旅行を思い出した。鉄道・観光ファンだけではすまされない、龍泉洞沿線住民の失望・落胆は大きい。ましてこの先、鉄路が廃線となったら、地域の衰退は必死だ。昨年の震災で鉄路が途切れてから、代行バスが運行されているが、５０分台だった所要時間は７０分台となり、冬期間は１００分もかかったという。通院や通学の生活路線として、命に関わることだ。そう簡単に諦める訳にはいかないのだ。

三陸鉄道は、１１年度決算２億９４３万円（前年比４０％増）と過去最大のなる見とうし。全国から義援金約４５００万円が。南リアス線はは、全線不通となったままだが、ラ明日４月１日から陸中野田ー田野畑が開通。来年４月には、南リアス線の盛ー吉浜間の開通を予定しており、１４年４月に全線運転再開を目指している。

銀座を歩いて昔と変わっていない場所に「岩手日報」の看板をて、東京支社を訪ねた。
”ゴルフ好き”の旧友と再会。電話での声はちっとも変わっていないが、お互いにオツムは一変。３０数年の年月が経過したことは、隠せない！！



岩手日報３・１１（日）震災１年号外