ナラシ終了？

浜松ツーから戻ってキレイに拭いて、次の日の出勤は雨_|￣|○

今日またキレイに磨いてブリスもかけたさ。
天気予報・・・明日の出勤・・・雨って・・・・_|￣|○オイオイ

愛車を磨くと翌日は雨ってジンクス・・・どうにかならないもんかねぇ＾＾；


まぁ、外に出る以上、バイクに跨る以上、天候とは切っても切れない関係なんで、気を取り直してバイクをいじります。

ささっと取り付けたんで画像はありませんが、シガソケをようやく設置。
まだ配線をはわせただけなんで、また明日、昼間のうちに固定します。
場所は左のインナーカウルの中。

左のサイドディフューザーの内側から、タンク左側とフレームの間、シート下に入ってタンクの後端のフレームの下を通してＥＴＣまわりに置くだけ。接続するものもないからね。

使うときだけシート開けて接続、ＥＴＣカードもこのときに入れればおｋ。
ちょっとメンドイけどインナーカウルも開けてシガソケグッズを接続。
ＰＳＰの電源とかね。

あとはインナーカウル内のシガソケをどうやって固定するかだね。
タイラップを長くして、エアインテークパイプに巻き付けて、衝撃緩和にスポンジシートでも挟みますかね。

この位置って、雨とか熱とか、大丈夫なのかな？
シガソケはバイク用だから、雨は大丈夫だとは思うんだけど・・・

もし他にいい位置があったら先人の方、教えてくださいm(_ _)m


さて、せっかくキレイになったんで、いよいよ待望？のステッカーを一枚、貼りますかね♪

ペタッとな。


クラブ「Ｂａｂｙ　Ｋｎｉｇｈｔ」のステッカーです。
チャリダーさんが’９４に立ち上げたクラブ。

過去記事にもあるけど、当時は軽４のクラブ。
当時はオイラはクルマが８６レビンだったのと、岡山にいたんで基本的には属してなかったけど、たまに帰省したときには誘ってくれて、イベントに連れてってもらったりしてました。

特に「走り」に特化してるワケでもなく、基本アウトドア？
秋には山キャンプに行ったり、夏には海キャンプ、他の軽４のクラブとの交流会、いろいろ精力的に活動してたんだよね。
オイラはほとんどいなかったけどｗ

１０年前に広島に返ってきて、クルマも軽に換えたんで、オイラも参加するようになったんだけど、次第にみんな結婚、出産が重なり、子供も小さいんで、足を伸ばしての宿泊キャンプはできなくなってしまった。
メンバーも減少。
当時は最大で広島・福山支部を合わせると（軽とはいえ）３０台以上はいたんじゃないかな？
交流会にもなるとさらに２０台以上は増えるから、もう大所帯ｗ
まとめるのも大変だったろうなぁ。

走行会も行ったことあるらしいけど、徐々に「走り」系のメンバーは独自に活動、メンバーも減少。
アウトドアクラブとして活動するメンバーのみでの集まりが主になった。
　
　んだと思う。

当時のステッカーは、「Ｋ－ＣＡＲ　ＣＬＵＢ」って名目だったけど、上記の都合上、軽じゃなにかと不便にもなり、普通車に次々と変わっていったんで、「Ｐｌｅａｓｕｒｅｒａｂｌｅ　Ｆｒｉｅｎｄｓ」に変更ｗ

それでも月１回のミーティング、季節ごとのイベントは行っている。


・・・ん？タイトルと内容がかけ離れてしまった。

まぁ、そういうクラブのロゴですわｗ

当時はリヤガラスいっぱいのステッカーをチャリダーさんがカッティングシートで作ってて、それが大流行ｗ
オイラも教えてもらって何枚か作ったなぁ。

もうみんなそんなに若くないんで、貼ってるメンバーはいませんがｗ

小さいのを業者に依頼、作ってもらったのがこれ。
（Special Thanks [I]さん）

過去にも切り文字でないステッカーがあったんだけど、劣化してしまった＾＾；
無事なのはタントに貼ってあるけどね。




さて本題。
第２ナラシ、終わってました(ノ∀`*)ペチョン


でもほとんど下のギヤ使ってないんだよなぁ・・・

いいのかなぁ・・・
って、浜松からの帰りから、あんまし回転数縛りしてなかった＾＾；

っても、回しても７０００とか８０００だけどねｗ（しかも一瞬ｗ）
しかも通勤でのみ。（片道２０ｋｍだけど）

バロンでは「３０００ｋｍまでやってくださいね」とは言われたけど、どうなんだろ？

最初のオイル交換が８００ｋｍくらいだったから、次は３８００ｋｍ。
覚えておこっと・・・φ(_ _ )メモメモ