2017.10.25 ブレーキをアップグレード(*´ω｀*)

またまた自転車ネタですｗ

今年の６月くらいに自転車を買いましてね。
ジャイアントというメーカーのＴＣＲ１というモデルを買いました。

↑にはアドバンスなんちゃらとか、２０万を超えるモデルがたくさんあるんですが、そんな裕福な経済状態でもないので、エントリーモデルにあたるＴＣＲ１というやつですｗ

コンポは、ブレーキを除いて「Ｔｉａｇｌａ」組み。
コストダウンのためにブレーキだけは安いのがついてるエントリーモデルｗ

ブレーキはテクトロというメーカーのがついてました。
もっといいグレード（アルテグラとかデュラエースとか）のモデルなら、ブレーキも同じのがついてるんだけど、安く済まそうとなると、こういうモデルになります。

結果、アレ換えてコレ換えて・・・てなると、もっと上のモデル買った方がトータルで比べると安かったって話は、男の趣味にはよくある話なんでﾟﾟ(ﾟﾉ∀｀ﾟ)ﾟ｡

で、どうにかこうにか小遣い貯めて、やっと買いました。

シマノの１０５　ＢＲ－５８００　の前後セットです＾－＾ｖ


ブレーキもティアグラで揃えてもよかった（１０５より安かったしｗ）んだけど、アルテグラのセットだと１万超えちゃうからなかなか買えないんで、超ド定番だけど、１０５にしました(*´ω｀*)

っても、まだ仕事が忙しくて換装できてないんですが＾＾；

夏のしまなみサイクリング行ったときも、普段の通勤や日曜の練習の時、下りは毎回あるんだけど、そこまで（デフォのテクトロが）悪いとは思ってないんですよね。
まぁ、そんなに速度も出てないってのもあるけど。

そりゃまぁ、多少は（ブレーキかければ）歪むけど、ママチャリの寄りははるかに剛性感があります。テクトロでも。

とはいえね、もっと速度の出る下りとかで破綻されても困るんで、やっぱ信頼の有る製品に換えておいて損はないわけですよ。

ブレーキワイヤーのアウター、キャップが邪魔になるとかいろいろ見てますが、オイラのはどうなるのかな。

ひとまず重さでも計ってみますかね。

１９２ｇ
ボルトが長い方なんでフロント用ですな。


１８９ｇ
リヤ用。

共にナットやワッシャーなどは含まず。キャリパー単体での重量です。

テクトロがどのくらいかも見てみるけど、そんなに変わらないか、剛性ぶん重たいと思われるｗ

ローラーも買いたいし、自転車を室内保管できるように倉庫部屋も片づけたいし、そうなれば家でＺｗｉｆｔできるし。
これまたやりたいこと、買いたいものが増えたよねー(´･ω･`;)

時間と金がもっと欲しい*:.｡☆..｡.(´∀`人)