マウナケア山に行く際の注意を先にお知らせしたいと思います。
まず
マウナケア山は4輪駆動車でしか行けません！
そして事故の多さから一般的なレンタカー会社は走行禁止（保険対象外）です。
走行を許可した会社はとても少なくレンタカー代も高いです。
HARPER CAR & TRUCK RENTAL（日本語不可）はその数少ない会社です。
みんなその取り決めを無視して色んなレンタカー会社の車で来ていましたが
4輪駆動車であればレンジャーから止められる事はありませんが
事故の際は全額負担（走行不可期間の損害賠償含む）プラス病院代の負担になり破産コースになります。
ちなみに私達はレンタカーの入念な下調べとハワイに来る際に保険に加入しているので事故の際の病院費用もカバーできる事を確認済みの上で登頂しました。
道の難易度は季節によって変わると思います。
私達が夏を選んだ理由は積雪を避けたかったからです。
積雪時は夫も自力での運転は選ばなかったと思います。
夏場は適切な運転をすれば特に怖い事はありませんが長い坂道を下る為にレンジャーの指示通りの運転が必要です。
坂道のギアの入れ方を英語で教えてくれるのでその通りにすれば夏場は特に難しくはないと思いました。
レンジャーは主に
4DWの低速ギアで下山する事、
体調不良になった時はすぐに下山する事、日没後30分以内に山頂より下山するように言いました。（積雪時は別の注意事項があるかも）
もちろん全て英語で説明されるのでかなりの英語力がないと理解ができません。
命に関わる事なのでハイハイ、と聞き流すのはあまりに危険だと思います。
人様の顔を晒せないので動画はありませんがどんな注意事項を言われたのか音声だけでも記録に残せば良かったなー。
もしも英語が苦手だけどどうしても自力で行きたい！という方は日本で長い下りの坂道を4ＤＷの低速ギアで運転して練習してみてから行く方がいいんじゃないかなと思いました。
それからもう一つ、
ほとんどの人が夕日と夜の星空が目的ですから街灯がない舗装されていない真っ暗な夜道を延々と下る事になります。
マウナケア山まで自力できた人達は皆夕日が沈み切る前に一斉に下山を始めました。
レンタカー会社の保証がない4ＤＷでここまで自力で来た強者達も暗くならないうちに一斉に下山をした事に私は驚きました。
皆それくらい暗くなった道を恐れているんだなと思いました。
夕日を見ていたNASAの観測所にはレンジャーの車が日没後30分以内に下山するように見張っていて最後の車と共に降りてくるようですが夕日が下りる前にほとんどの車が下山を初めて
夕日が沈み切る20分前には私達の車と数台の観光客の車とレンジャーの車だけでした。
皆星空を見るためにここに居るんじゃ？と思っていましたが
星が出るまで残る車はほとんどいなかったです。
その理由は3つある事に気づきました。
1つ目は暗い夜道を下山したくない事、
2つ目は早めにオニヅカビジターセンターに戻りそこで星空を見る為に駐車場の確保する事、
3つ目は帰りの車の渋滞に合わせたら他の車のライトがたくさんあるので舗装されていない道路もあまり怖くないと気付きました。
それに気付いたのは帰り道。
車が少なくなってからみんなどこで星を見るんだろう？と夫婦で話していて
オニヅカビジターセンターじゃない？と夫が言った。
オニヅカビジターセンターまで行けば帰りの道路は舗装されているしNASAの展望台もオニヅカビジターセンターも星空は肉眼じゃあまり変わらないのかもね、私達も戻る？と車の最後の方の列に並んで帰っている時に皆色々考えてるんだなー、と思ったのでした。
帰りはこんな感じです。
山なので夕陽と反対側の暗いの方向もあれば
夕陽側は明るい。
夫が夕日が沈む直前の紫の空を見たかったなーと言いながら
オレンジ色に染まる空を後にしましたが帰りながら紫色の空を見る事ができました！
（iPhone撮影補正なし）
車のライトに反応してブレてますが空は紫です。
舗装された道路と舗装されていない道路が混ざっていて
山頂近くは舗装されてましたが途中は舗装はされてませんでした。
最後の方だったのでオニヅカビジターの駐車場には入れず隣接する駐車場になんとか入れましたが流星群などの日はもっと混むと思います。
8月初旬の30度を越す気温の中で山頂は10度以下とめちゃくちゃ寒く冬服必須です。
観光客を乗せたツアーのバンは夕陽の30分ほど前に下山をしてオニヅカビジターセンターに帰る途中にいくつかある駐車場や車が止めれるスペースに止めて星空を待っていたのでよく見える場所を知ってるんだと思います。
もし次に行くなら冬にツアーに申し込むのもアリだなと思っています。
ツアーにはツアーで行くよさもあるので自力で行くのとどちらが良いかしっかりと調べてから行ってくださいね！
