国産車のリコール、多すぎないか？

トヨタ１１万台リコール＝走行中にエンスト多発

トヨタ自動車は４日、走行中にエンストする恐れがあるとして、普通乗用車「ノア」「ヴォクシー」など３０車種計１１万２９３４台（２０１３年９月～１９年１月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

　国交省によると、燃料ポンプの部品の形が不適切で、変形する可能性がある。その結果、ポンプが作動不良となり、走行中のエンストに至るケースが多発。不具合は５５５件に上るという。

(時事通信)

私も10年以上前にノアに乗っていたが、新車であるにもかかわらず、走行中にいきなりエンストした。

その後はエンジンがかかっても低速のままでマトモに走行できず、すぐ修理へ。

エンジン部分を丸ごと取り替え…との説明だった。

どの部分かはよくわからない。

(機械オンチなので（笑）)

で、その後すぐ、リコールの報道が。

あれからだいぶ経つのに、まだ同じような不具合が出るなんて、大丈夫なのか？と思う。

いま日本は、家電も自動車も、他国に追い抜かれている。

いまや『過去の栄光』。

政府が株価操作ばかりに力を注ぎ、たいした努力無しに企業が大儲けする仕組みを作ってしまった。

本来、企業は、消費者に物を買ってもらって利益を上げる。

しかしこの国では、年々給与が下がり、消費が冷え込んでいる。

物を作っても買ってもらえなければ企業は倒産するはず……なんだが、『内部留保』は驚くほど増え、過去最高に膨れ上がっている。

買って貰えないのに儲かる……

これじゃ、企業はモノづくりに努力しなくなるだろう。

面倒臭いし、売れなくても儲かる？仕組みなら、極端に言って、別に売らなくていいし。

正常ではない。

違うだろうか？

ノアの不具合がいつまで経っても改善されない。

これ、かなり問題だと思う。