ご活用いただいておりますお客様には大変申し訳ございませんが、
以下の商品は、先日完売いたしました。
「トヨトミ レインボー RB-2 型 替え芯 綿芯」
「コロナ石油ストーブ 替え芯 SS-DK(SS-DX)」
今後の再入荷は未定となっておりますことをご了承ねがいます。
以下の商品は、先日完売いたしました。
「トヨトミ レインボー RB-2 型 替え芯 綿芯」
「コロナ石油ストーブ 替え芯 SS-DK(SS-DX)」
今後の再入荷は未定となっておりますことをご了承ねがいます。
≪ストーブ替え芯 ご注文について≫
◆トヨトミレインボーRB-2 替え芯
◆コロナSS-DK(SS-DX)交換芯（取扱説明書セット）
上記商品の追加再入荷予定が遅れておりましたが、
再入荷いたしました。
今後も、よろしくお願いいたします。
◆トヨトミレインボーRB-2 替え芯
◆コロナSS-DK(SS-DX)交換芯（取扱説明書セット）
上記商品の追加再入荷予定が遅れておりましたが、
再入荷いたしました。
今後も、よろしくお願いいたします。
現在、取り扱い中の「トヨトミレインボーRB-2替芯」
【その他の機種の適合について】
商品ページにも詳細追記させていただきました。
ご確認よろしくお願いいたします。
当店で実際に取り付け、燃焼試験を行いましたものは、
トヨトミRB-2とコロナSS-DK(SS-DX)の2機種のみです。
こちらの2機種については複数台チェックしています。
※トヨトミ純正替え芯【綿芯第6種】には、
同じ芯が使える機種としてRB-2の他に
CT-1型
CT-1DX型
CT-1A型
CT-1B型
CT-1C型
CT-1K型
CTA-1D型
7機種がトヨトミ綿芯第6種の説明書に記載されていました。
ですが、上記7機種は燃焼部、径ともに同じなのですが、
当店にて販売中の商品の適合リストには記載されていません。
その後の仕様変更等不明ですので
上記7機種にご使用の場合は自己責任で、とお願いしています。
安全上の事ですので申し訳ございません。
※交換時に1点ご注意がございます。※
トヨトミ純正芯も当店販売の社外品も新品時は
かなりタイト（キツめ）に作られており、
RB-2でも交換時は筒への挿入がやや難しいです。
これは灯油が浸透すると
膨潤して、芯がやや大きくなる傾向がある為です。
新品時に緩い（筒に簡単に挿入できる）状態ですと
使っていくうちに芯が膨張し、
それにともない径も大きくなり、
ハンドルが重く上げ下げできなくなります。
以上をご理解の上、ご使用ねがいます。
【その他の機種の適合について】
商品ページにも詳細追記させていただきました。
ご確認よろしくお願いいたします。
当店で実際に取り付け、燃焼試験を行いましたものは、
トヨトミRB-2とコロナSS-DK(SS-DX)の2機種のみです。
こちらの2機種については複数台チェックしています。
※トヨトミ純正替え芯【綿芯第6種】には、
同じ芯が使える機種としてRB-2の他に
CT-1型
CT-1DX型
CT-1A型
CT-1B型
CT-1C型
CT-1K型
CTA-1D型
7機種がトヨトミ綿芯第6種の説明書に記載されていました。
ですが、上記7機種は燃焼部、径ともに同じなのですが、
当店にて販売中の商品の適合リストには記載されていません。
その後の仕様変更等不明ですので
上記7機種にご使用の場合は自己責任で、とお願いしています。
安全上の事ですので申し訳ございません。
※交換時に1点ご注意がございます。※
トヨトミ純正芯も当店販売の社外品も新品時は
かなりタイト（キツめ）に作られており、
RB-2でも交換時は筒への挿入がやや難しいです。
これは灯油が浸透すると
膨潤して、芯がやや大きくなる傾向がある為です。
新品時に緩い（筒に簡単に挿入できる）状態ですと
使っていくうちに芯が膨張し、
それにともない径も大きくなり、
ハンドルが重く上げ下げできなくなります。
以上をご理解の上、ご使用ねがいます。
2015.3.8
ストーブ替芯SS-DKについて。
当店にて取扱中の「コロナ石油ストーブ 替芯 SS-DK (SS-DX)」
◯コロナSS．K型A芯上下式対流型 適合いたします。
◯初心者の方でもわかりやすい、芯の交換方法の写真と図解入り
「コロナ石油ストーブ替芯 SS-DK(SS-DX)取扱説明書セット」
として販売しております。
灯油や古い芯で汚れない様、
ボロ布や古新聞などをご用意いただければ
特殊な道具などが無くても交換可能です。
初心者の方でも説明書を見ながら
ゆっくり行っていだだきますと大丈夫です。
ご購入後も、交換等でご不明点がございましたら、
ご連絡ください。
お問い合わせいただき、こちらからの返信メールが届かず
エラーとなってしまいましたので、
こちらにて回答させていただきました。
※当店からのメールが届いていない場合
アドレスの入力間違いや、迷惑メール設定など
原因であることもございます。
ご確認ねがいます。
ストーブ替芯SS-DKについて。
当店にて取扱中の「コロナ石油ストーブ 替芯 SS-DK (SS-DX)」
◯コロナSS．K型A芯上下式対流型 適合いたします。
◯初心者の方でもわかりやすい、芯の交換方法の写真と図解入り
「コロナ石油ストーブ替芯 SS-DK(SS-DX)取扱説明書セット」
として販売しております。
灯油や古い芯で汚れない様、
ボロ布や古新聞などをご用意いただければ
特殊な道具などが無くても交換可能です。
初心者の方でも説明書を見ながら
ゆっくり行っていだだきますと大丈夫です。
ご購入後も、交換等でご不明点がございましたら、
ご連絡ください。
お問い合わせいただき、こちらからの返信メールが届かず
エラーとなってしまいましたので、
こちらにて回答させていただきました。
※当店からのメールが届いていない場合
アドレスの入力間違いや、迷惑メール設定など
原因であることもございます。
ご確認ねがいます。
冬はやっぱりこれですね。
ほんのりとした明かりと暖がとれるという
一石二鳥のストーブ
デザインも素晴らしいです。
替え芯ですが、綿芯がお勧めです。
ガラス芯は匂いが発生するのと
燃焼がうまくいかないので
どうしても炎が赤っぽくなります。
また、芯自体が燃えないので
先端にタールが溜まってしまいます。
綿芯は燃える事で自浄作用があるのです。
耐震自動消化装置も付いているので
万一でも安心です。
でも写真の様にヤカンを乗せるのは
危ないですので自己責任で・・・
昭和レトロ雑貨店アンズスタイル
↑
替え芯販売中
当店にて販売しています
「トヨトミレインボー ＲＢ-2型 替え芯 綿芯」
の交換での補足説明をします。
組み付け時に少し戸惑いますので
予め芯上下ユニットと
本体に合わせマークを入れておきましょう。
今年もストーブが恋しい季節になってきました。
アラジンストーブも大変良くできたストーブですが
トヨトミレインボーRB-2と言う日本の旧式ストーブが
とても優れています。（両脇の２台）
まず、アラジンには出来ない火力調整ができます。
最大から50％近くまで絞れます。
日本の狭い住宅環境では嬉しいですね。
また、ご覧のように温かさだけでなく
優しい明かり、約40Ｗの電球と同じくらいの
照明になります。
万一の停電の時も助かります。
トヨトミレインボーストーブは新型ＲＢ-25として
復活しましたが旧式（綿芯）→新型（ガラス芯）
に変わりました。
ガラス芯は耐久性、万一の燃料切れにも安心ですが
どうしても臭いが出てしまいます。
旧式レインボーＲＢ-2綿芯は臭いが非常に少ないです。
アンズスタイルでは交換芯を販売しています。
今シーズンも新品の芯で気持ち良く使いましょう。
アンズスタイルにて販売中→ ストーブ RB-2交換芯
今日の主役はアラジンストーブの隣の「トヨトミレインボーストーブRB-2」です。
このストーブは約３０年前に生産されたストーブです。
最近、再販されましたRB-25の元祖ですね。
特に去年の震災、節電で石油ストーブが人気でアンズスタイルでもレインボーストーブも数台入荷しましたが、完売しました。
初代レインボーストーブは、もともとアメリカでデザイン設計されました。
燃焼部の構造はおよそ１００年前の「パーフェクションストーブ」とほとんど同じです。
アメリカでは「ミニパーフェクション」と呼ばれるほどです。
アラジンとの大きな違いは写真でも分かるとおり、その明るさです。
最大燃焼で約４０Ｗの明るさです。
停電になっても暖と明かりが両方確保できるストーブは少ないです。
暖と明るさであればニッセンストーブもあるじゃないか？
と言われそうですが、このストーブにはもう1つメリットがあります。
これは自己責任で行う事ですが、料理の熱源としても使えます。
トッププレートが簡単に外せるので、焼き物、煮物自由自在です。
また、綿芯を使っている現在の最新モデルと比べて臭いも少ないです。
アラジンストーブです。
およそ７０年前から基本的には変わりません。
特に３０年以上前の製品、１９７８年からのＪ３９シリーズに関しては今でも全て補修部品が手に入ります。
私も何度かファンヒーターを購入した事があるのですが、まぁもって３年。
とにかくどれも調子が悪くなりました。
修理すればいいのでしょうが、素人が手を出すには複雑ですね。
そもそも簡単には部品が手に入りません。
それでも最新のモデルは良いのでしょうね。
それに比べてアラジンストーブです。
おおよそ普通に使っていれば、全くダメになる事はないでしょう。
最悪、「ノーメンテナンスで芯が固着してしまってハンドル壊す」なんて事があっても部品交換で直ります。
”1度買えば一生持つ”
アラジンストーブはそれくらい良くできた商品であるが故、なんども経営危機に陥っています。
1度買ってしまえば、壊れない商品は、それが行き渡ってしまえばもう売れなくなってしまうんですね。
今シーズンは、震災の影響で需要がありますが、一時的なものでしょう。
そう思って考えると今繁栄している会社は、
「そこそこ良い商品だが、買い換えなければならない物」を売っている会社ですね。
アラジンストーブのきれいな青い炎を眺めながら、いつもそう思います。
近頃では、もっと進んで「物を売らない会社」が一番伸びていますね…
お待たせしていました、トヨトミ レインボー替え芯（綿芯）再入荷しました。
「ガラス芯とどちらが良いのでしょうか」と御質問を頂きますが、RB-2は綿芯で設計されています。
ガラス芯ストーブは芯の温度を上げないと上手く気化できず、完全な燃焼ができません。
組み込む事は可能ですが、あまりお勧めできません。
ただし、綿芯は空焼きできませんので、燃料切れだけにはご注意してください。
ショップアンズスタイルで販売中
↓↓↓
レインボー替え芯
トヨトミ レインボー RB-2です。
芯が新しい状態で内炎筒をつけない状態で一番上に上げると…
内炎筒を付けると…
この高さの差が「残量」となります。
長さで決まる寿命は、ハンドルを一杯に回しても内炎筒が一番上に上がらなくなった状態です。
また、芯交換時、気をつける事は、タンクの案内筒と芯ホルダーの隙間を均一にする事です。偏っていると、炎が安定しません。
ショップアンズスタイルで販売中です。
↓↓↓
レインボー替え芯
☆詳しい芯の交換方法です。
↓↓↓
芯が新しい状態で内炎筒をつけない状態で一番上に上げると…
内炎筒を付けると…
この高さの差が「残量」となります。
長さで決まる寿命は、ハンドルを一杯に回しても内炎筒が一番上に上がらなくなった状態です。
また、芯交換時、気をつける事は、タンクの案内筒と芯ホルダーの隙間を均一にする事です。偏っていると、炎が安定しません。
ショップアンズスタイルで販売中です。
↓↓↓
レインボー替え芯
☆詳しい芯の交換方法です。
↓↓↓
アラジン ブルーフレーム シリーズ39 入荷しました。
まばゆいばかりにピッカピカです。
これは1999年製です。
もちろん、消耗品、芯等交換済みです。
芯を新品に交換しただけではうまく燃焼しません。
清草ｮ備とある程度の慣らし、芯の手入れが必要です。
この様にブルーの火を均一に高く出せるようになると完璧です。
ブルーフレーム ３９シリーズユーズド美品 整備済み 現在２台在庫ございます。
販売に関してはお問い合わせください。30000円～（全国発送可能です）
※トヨトミレインボーRB-2は４台完売です。
↑完売しました。↑
寒くなってきましたね。
アンズスタイルでもストーブを出しました。
定番のアラジンブルーフレーム
トヨトミのレインボー
レインボーでも、旧型RB-2は最高ですね。
アンズスタイルでは、旧型レインボーの替え芯の在庫がございます。
ネットショップで販売しています。
ショップ・アンズスタイル←こちらショップページへ