Sカーブ

さすがは「おけいはん」。京阪電鉄カーブ式会社の名に恥じない線形です(笑。
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うーん、気が付けば殆ど京阪ネタばっかりになってますね。いや、まァ一応社会人ですから平日はさすがにロケハンに出る訳にも行かず、撮り貯めたネタを小出しにする卑屈な作戦に出てるわけです。次の日曜日に阪急を攻めてみようかと思ってますけどね。え？Trainzはどうなったんだって！？。僕は一応絵描きでしょ。でも本業の片手間でやっているので中々時間が取れなくて悩んでたんですよ。そこへ持ってきて一眼レフカメラの柔軟性に惚れ込んでしまって、手軽に自分の思いのままに絵を創る事が出来るのが楽しくって、今はカメラにドップリ浸かりたくなったってだけです。
さて、そんな訳で今日は午前中で仕事が殆ど片付いたので昼からロケハンに出掛けました。

まァ一応社会人ですから平日はさすがにロケハンに出る訳にも行かず


うおっほん！！。5000系が来たので構えていたら2600系に邪魔された図。
まァ、これはこれで良いのかも。
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今日向かったのは、樟葉と橋本の間、どっちかって言うと橋本寄りですが、淀川の堤防沿いを走ってきた本線が、丁度、堤防から橋本の集落の方へ逸れて行く辺りの踏み切りでカメラを構えました。この辺りです。大阪と京都の府境辺りですね。枚方市と八幡市の境目です。で、少し時間があったので橋本駅から八幡市駅近辺、そして木津川と淀川に掛かるトラス橋辺りでロケハンしたのですが、淀川橋梁も木津川橋梁も、新たに出来た京滋バイパスの高架が邪魔して絵になり難くなってしまいました。とっても見通しの利く名撮影地だったのですがとっても残念です。今日、僕が行った時、同業者が一人居られましたけど、かなり遠くから超望遠で狙っておられました。僕はアングルが決まらずあきらめて退散。八幡市駅から橋本駅まで旧街道に沿って歩いてポイントを探しました。しかし、これと言って良いところが見つからず結局、上掲のポイントに落ち着いたわけです。


ウロウロしてる間に日が傾いてきて慌てました。取り敢えず踏み切りのそばから2600系を撮ります。
もう少し右に寄せるか画角を下げて引き付けるかしたかった所ですね。
因みに前2輌は旧2000系の狭窓(低窓？)車ですね。流石にボディーの劣化が顕著で大きく蒲鉾状に湾曲してるのが判りますね。ほんと永年ご苦労様！！。
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踏み切りのそばからだとどうも思った絵にならず、少し堤防のほうへバックします。で、踏切から堤防の上を走る旧1号線へ向かう坂道の途中のフェンス越しにカメラを構えます。若干俯瞰するような感じで、ヨシ！、と決めて列車が来るのを待ちます。暫くすると踏切が鳴って京都方から旧3000系(8030系)がやってきました。この間の日曜日は寝屋川車庫で一日中、枕木を暖めていたのですが、今日は走ってました。嬉しくなると同時に、絶対に逃してはならぬと気合十分。かなり手前からシャッターを連続で切ります。で…。


おいおい(汗。
10コマほど一気に切ったんですが、ブレてたりボケてたりで散々。悲しい結果に終わってます。
前景に架線柱のワイヤーが被ってるしorz。
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悔し紛れに後追いで舌打ちしつつ？10コマ連写。こっちはどうにか絵に出来ました。
と、思ったらパンタが切れてます。あ～あ。悔しいなァ、おい！。
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ヤケ酒ならぬヤケ撮りその1。8000系を無駄に後追い。
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ヤケ酒ならぬヤケ撮りその2。2400系を適当にフレーミング。やる気ゼロ(笑。
と、空が異様な事になってるので慌てて道具を片付け退散してきました。
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アホらしくてやってられません。帰る道すがら日曜日の好調振りは何だったんだと考えてたんですが…。

ビギナーズラック

だったようです。残念。カメラが泣いてます(涙。

あ、明日から仕事で東京へ行きます。今週は全然ヒマだったのですが…しかし週末の上りってのも鬱だなァ。ってことで、僕が突然毎日更新していた事に驚嘆していた皆さん、ご安心下さい。明日、明後日は更新なしです。以上(笑。