初めてスタディTOKYOへ行ってきましたッ!!
今回の訪問は昨年11月の交換以来、FSWサーキットを3回も走っているのでッ!
本格的な夏がくる前にコンディションを整える意味でオイルを新品にッ♪
でッ!初めて行くスタディTOKYO!自宅から下道を走って約30分・・・!
YOKOHAMAと時間は同じくらいですが、高速を走らない分!気分的にはチョッと遠いいすッ(汗
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それで無事到着!さっそくピースサインの石塚店長にご挨拶!!鈴木社長もいらっしゃったのでご挨拶!!
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TOKYOの駐車スペースはお店の前にあるので、クルマが近くにあって落ち着けるかもッ!
店内はホワイトを基調で、まるでインテリアショップの様にオシャレ~ッ。
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YOKOHAMAよりかなり広いピットは、レンガを敷き詰めてありヨーロッパのガレージ気分ですッ!!!
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オイルは前回はパワークラスターのベーシックでなかなか良い感触でしたが、
スタディではパワクラのレーシングを扱っていて、前々回はレーシングを入れて結構いい感じだったんですが、525の普通のエンジンにはチョッとオーバースペックな感じなのと!諭吉さん3人以上はチョッと厳しいので、今回はレッドラインですッ・・・(笑)
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ひさびさのオイル交換の後は中央高速で慣らし!エンジンはチョッとスムースな感じですかねッ♪
今回の訪問は昨年11月の交換以来、FSWサーキットを3回も走っているのでッ!
本格的な夏がくる前にコンディションを整える意味でオイルを新品にッ♪
でッ!初めて行くスタディTOKYO!自宅から下道を走って約30分・・・!
YOKOHAMAと時間は同じくらいですが、高速を走らない分!気分的にはチョッと遠いいすッ(汗
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それで無事到着!さっそくピースサインの石塚店長にご挨拶!!鈴木社長もいらっしゃったのでご挨拶!!
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TOKYOの駐車スペースはお店の前にあるので、クルマが近くにあって落ち着けるかもッ!
店内はホワイトを基調で、まるでインテリアショップの様にオシャレ~ッ。
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YOKOHAMAよりかなり広いピットは、レンガを敷き詰めてありヨーロッパのガレージ気分ですッ!!!
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オイルは前回はパワークラスターのベーシックでなかなか良い感触でしたが、
スタディではパワクラのレーシングを扱っていて、前々回はレーシングを入れて結構いい感じだったんですが、525の普通のエンジンにはチョッとオーバースペックな感じなのと!諭吉さん3人以上はチョッと厳しいので、今回はレッドラインですッ・・・(笑)
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ひさびさのオイル交換の後は中央高速で慣らし!エンジンはチョッとスムースな感じですかねッ♪