Carwowというイギリスの車売買プラットフォームや、自動車評論家のユーチューブチャンネルがあり、
日本語版もあって、日本車のレビューもあるので、ご存知の方もいらっしゃるのでは。
『信頼性が低いワースト15』なるランキング動画が上がり、
何と、唯一の日本車にマツダCX-5がランクイン！
しかも、他は何倍もの新車価格＝高額修理になる高級車 に割って入る形に！
おめでとうございます。
という事で、当社では、マツダのスカイアクティブディーゼルは扱いません。 シリーズ番外編
というか、このシリーズをワールドワイドで実証してくれた！と言っていいよね。
ま、今言うのは簡単だけどね。
ここでは5年半前から言ってるからね。
当時は、それはもうマツダ関係者か、ヲタか知らないが、アホバカとヒドイ攻撃を受けました。
（初期の頃のコメント欄にも残っていますが。）
「根拠ない妄想だ」だの、「トヨタのハイブリッドだって壊れる」だの、
リコールが始まっても「予見性だから、今は壊れてない」だの、
意味不明な持論を言いたい放題だったんだが、何か言え(笑)
個人ブログに攻撃残してる奴、お前が間違ってたんだよ！
引き合いに出してたプリウスなんか入ってないだろ。
トヨタ年10万台とマツダの倍以上売ってるけど1車種も入ってないだろ。
イギリスで作ってるから車種別で上位に入ってる日産Qashqai（エクストレイル系）も入ってないだろ。
訂正しろよ。※1
熱くなっちゃいました。
（ほんと誹謗中傷がヒドかったもので。
あちこちのQAサイトなどで持論でアホバカ言い過ぎて、運営から削除されまくって、やっと大人しくなってるようですがw
エンジンというお金のかかるトラブルで、前代未聞の発生率で、これだけリコールも連発していても、まだ必死にアホバカ言ってた奴が居るんですよ。）
あ、もちろんシリーズ中に書いているリコール等はイギリスでも実施されていての、
ランクインするくらいの故障修理という事です。
ちなみに、イギリスでのCX-5は、マツダ車販売の半分以上という主力車種。
（軽油の方が高いのですが）ディーゼルの方が販売台数が多い。
そのため悪目立ちになった可能性もあります。
データ元の信ぴょう性については、ユーチューブだけでも登録者数360万人ですし、
ただのユーチューバーではないプラットフォームをお持ちの会社のデータという事なので、信じていいのでは。
では、参りましょう。
Carwow【最も信頼性の低い車】過去10年間、保険会社調べ
車種ごとに修理頻度を調査、トラブルの頻度を割り出し、修理費用と掛け合わせたランキング
メーカー・車名（価格）－最も多いトラブル（平均修理費用、日本円換算※2）－最も高額な修理箇所（費用）
- ベントレー・コンチネンタルGT（2900万円）－電気系統（32万円）－エンジン（144万円）
- アウディ・A7（1000万円）－ミッション※3（31万円）－ミッション（150万円）
- BMW・X6（900万円）－電気系統（24万円）－エンジン（108万円）
- ポルシェ先代カイエン（1000万円）ー電気系統（20万円）－エンジン（85万円）
- シボレー・キャプティバ（350万円）ーミッション（18万円）－ミッション（66.4万円）
- レンジローバースポーツ（850万円～）ーエアサス（21万円）－エンジン（274万円）
- ジャガーXJ（1200万円）－燃料供給システム（16万円）－エンジン（130万円）
- アウディQ7（900万円）－電気系統（17万円）－オイル漏れ（116万円）
- マツダCX-5（350万円）－エンジン（18万円）－エンジン（77万円）
- レンジローバー（1400万円～）ーエアサス（18万円）－エンジン（160万円）
- BMW・X5（700万円～）－サス（22万円）－エンジン（133万円）
- フォード・ギャラクシー（460万円）ーミッション（24万円）－ミッション関連（64万円）
- ベンツ先代GLS（1200万円～）－電気系統（16万円）ー車載システム（61万円）
- BMW・M4（980万円）－ブレーキ（23万円）ー車載システム（54万円）
- テスラ・モデルS（900万円）－電気系統（18万円）－エアサス（59万円）
※1.イギリスの自動車販売台数は19年で230万台、人口と同じで日本の半分くらいです。
フリート販売（個人ではなくレンタカー会社など大口に売り、そこが3年とか個人に貸す形）が6割です。
だから故障・トラブルの保険があり、データ化されているんですね。
また、ディーゼル比率は 事件後 どんどん下がり2割ちょっとに激減していて、車名別では、
欧州フォード・フィエスタ8万台、VWゴルフ6万台、フォーカス5.5万台、以下ベンツAやMINIなどがランクインしている
そんな市場なので、日本に単純に当てはめられるものではありません。
マツダ車全部で年2.6～5万台の間で推移。スカイアクティブ世代は、その一番少なかった12年に投入のCX-5から。
日産もトヨタも年10万台くらい売っていますが、販売台数上位常連はQashqai。HVは売れていません。
※2.1ポンド135円換算にしていますが、10年間で1.5倍くらい相場が動く国なので参考程度で。
※3.アウディやフォードのミッション（Sトロニック、パワーシフト、あとランキングには入っていない 日産Qashqai等のCVT）についてはciaサイトの方にまとめています。
ちなみに、最も信頼性の高い車もランキングになっているのですが、
データのベースがよく分からないのでさらっと。
当然、車両価格が上とは逆。安い車が・・・1位何なん！？
- レクサスRX 故障がゼロ！
- ホンダ・フィット
- 三菱RVR（106台しか登録されてない中、1台だけ壊れ11万円の修理だった）
- ルノー・サンデロ
- マツダ2（ディーゼルは未導入だからね）
- VWアップ
- 日産リーフ
- レクサスCT
- フォード・エコスポーツ（故障頻度は高いが、修理代は安いw）
- スズキ・アルト（5年間くらいしか販売していなかった）
Carwow最も信頼性の低い車2022
2年経ってもランクイン！おめでとうございます。
メーカー・車名（価格）－最も多いトラブル（平均修理費用）－最も高額な修理箇所（費用）
1ポンド162円で換算しています。
- 〇レンジローバーー電装系（26万円）－ミッション（385万円）
- 14↑BMW・M3－電装系、スロットルボディ（34万円）－ギアボックス（195万円）
- 6↑レンジローバースポーツ（850万円～）ーエアサス（29万円）－エンジン（361万円）
- 〇ポルシェ・パナメーラー電装系（26万円）－エンジン、タイミングチェーン（174万円）
- 3↓BMW先代X6（900万円）－サス（34万円）－エンジン燃料システム（155万円）
- 4↓ポルシェ先代カイエン（1000万円）ー電装系（24万円）－エンジン（103万円）
- 8↓アウディQ7（900万円）－電装系（22万円）－カムシャフト（141万円）
- 1↓ベントレー・コンチネンタルGT（2900万円）－電気系統（36万円）－ターボ（100万円）
- マツダCX-5（350万円）－ターボ（29万円）－エンジン（93万円）
- 〇BMW・M5－燃料システム（34万円）－エンジン、タイミングチェーン（164万円）
- 〇プジョーRCZーターボ（17万円）－（106万円）
- 13↑ベンツ先代S－電気系統（23万円）ーエンジン（263万円）
- 2↓アウディ・A7（1000万円）－インジェクター（39万円）－ミッション（181万円）
- フォード・レンジャー（450万円トラック）－排ガス再循環バルブ（20万円）ーエンジン（226万円）
- テスラ・モデルS（900万円）－集中ロックシステム（16万円）－サス（71万円）
4年経ってランク外に！おめでとうございます。
なので、Carwow最も信頼性の低い車2024はBMWネタ の方に。
あ、誤解のないように。XDの故障が減っている結果ではないですよ。
このデータは、どんどん英でディーゼル比率が下がってきた直近10年間のものなので。
逆にEV・PHEVが増えているから、どんどんランクインしてくるって訳。
