その2です。そもそもEKシリーズは、カタログの半分くらいの実燃費※な訳です。 （分かりやすく、カタログ30キロくらいに対し、実燃費は15キロ前後。※実燃費は、当社ユーザー様から頂...

いや～ほんと、マスゴミはヒドイですね。「もう一人殺してました！」みたいに、「他の車種にも不正が」と叩く。 一般の方の反応は、冷静ですよ。多い声は「そもそも、カタログ燃費がおかしい...

ここでは、ずっとカタログ燃費は詐欺的数字です。不毛なカタログ燃費合戦は止めたら？と書き続けてきました。（全く無意味な、カタログ燃費のベスト10発表について）など。 当時から、現実...

VWグループの時代ですね(笑)3 から5か月、1999年にアウディがDefeat Deviceを開発していたという事で、やっぱりグループでやらかしてたのねと表...

今回の三菱の不正によって、燃費カテの、このシリーズ に加えたくなるような、裏が見えてきましたね。 そりゃ、売りたいメーカー各社は...

タイトル変えます。 三菱EK、EKスペース、デイズ、デイズルークスのカタログ燃費で不正から1週間、シリーズで連載してきましたが、三菱自動車が、25年間ずっと適当な数値でカタログ燃...

三菱自動車の燃費で不正 などでも書き、ずっと触れてきた、7年前のダイハツのカタログ燃費下方修正（エコカー減税適用も修正）について、「乖離率が40％を超えたから...

国がデータ測定も取り、正確な燃費を出す？ について、「今のダイハツ車の燃費は、当時よりもっとヒドイ乖離ですよ」といただいたので、連載です。（...