前回からフロントフォークそのモノは触らず
2ミリ突き出し増し
う〜ん
私は大木好き(^^)ナンです
よく来るポイント日置の裸榧
ここでコーヒー休憩して U ターン
手作りのコーリンズステッカーが、角度的に全く見えない！
気温が低く彼方此方10°c以下で〜
リヤサスは、
ダンパー加工したボディに
真ん中の硬さのモノ
(初めて装着した時は固すぎて外したもの)
イニシャルはコーティングワッシャーの向かい合わせで3ミリ
サスペンションの下の取り付け穴を1ミリ程,長円形に削って、なるべく後ろ上がりに成るように(気のせいレベル)ボルトを固定しました。
いつもの野間の大欅
まだ寒いのでバイクが居ない〜
う〜ん
ちょっとリアが硬過ぎるし，車体姿勢が高すぎる〜
出先で出来る事が余り無いので、エアを少し抜いてみました。
リアの衝撃吸収性が上がりました。
私は大木好き(^^)ナンです
よく来るポイント日置の裸榧
エア下げた後のタイヤ
ここでコーヒー休憩して U ターン
帰りにもう一度、野間の大欅でトイレ休憩
手作りのコーリンズステッカーが、角度的に全く見えない！
^^;
帰りに桜がきれいに咲いていたので
気温が低く彼方此方10°c以下で〜
出るのが遅くなり、今日は車が多かったのでペースは遅め
三時間強で130キロ程
帰宅後のタイヤ
前回よりはトラクション掛けれた感じはしますが、リアはまだ手直し必要ですねぇ〜
前回よりはトラクション掛けれた感じはしますが、リアはまだ手直し必要ですねぇ〜
取り敢えず、サスの長さを普通に戻します。
(1ミリですが(笑))
