白金海軍弾薬専用軌道へのアプローチ１

土曜に「白金海軍弾薬専用軌道」（これは研究スタッフが勝手につけた名前で、誰の命名でもない！歴史的にもこんな名前はないようであるから無断で使わないように！）の取材をしてきたのであるのはこないだ書いたのである。さて、そのまとめであるが、いまだかつて無い大作「蒲蒲線」を越える作品にしようと構想（妄想）は浮かぶのである。しかし、その思いに身体がついてこないのである。今日、ようやくSDカードからPCにデータを落としたのであるが、「これをああして、こうして」と見るだけで厭になってしまったワシなのである。 というのも、これらの写真データに想像上の線路を書き込もうという大構想があるのであるが、この軌道の具体的な姿がまだ見えてこないのである。
現在の想定としての専用線のイメージは：
・ナローゲージ（JRや多くの私鉄は狭軌という1067mmの線路幅。ここは、規模から言ってもたぶん日本の多くの軽便鉄道と同様の762mm）。これはO研究員の追加研究でもそれをイメージする言葉が発見されている
・当然、明治時代だし蒸気機関車。さらに単線なので前も後ろもよく見えるBタンクかと思う。しかし、これはまだ検証の必要あり（というのも施設的には給水・給炭がないように見える から）
・ひょっとすると人や馬が押していた？可能性もないことはない
・基本的に平坦な線であり、距離も約700mしかないので、無理矢理機関車を使う必要があったのかどうか？
・ということからすると火薬工場でどの程度の大きさの弾薬、爆弾が作られていたのかから調べる必要があるが、結果は、弾薬から砲弾までという極めて曖昧なものであるので、重さが分からない。困った。

ということで、これは相当大変なことになるので今日はここまでのココロなのだ。