術後３カ月検診ということで、病院行ってきた。
先生は名残惜しそうであったが、これにて完治、無罪放免となった。
ゴルフも旅行も飲酒もゴリゴリやってて、もう病気のビョの字もないんだけどね。
診察はすぐに終わってしまったので、会社に行っても良かったんだけど、フレックスタイムにするとその分働かなきゃならない月末なんで、予定通り午前中半休にして一旦帰宅。
・・・・・ヒマだ。
洗濯するワタクシ。＃頭良すぎ
先生、今までありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたしません。
【まとめ - 手術の効果】
ここのとこ悩んでいたスライスが全面的に解消された。
むしろ引っ掛ける。むーん
そして飛距離が伸びた。
最終日は、食堂車のシフトが設定されていなくて、朝食の時間、およびブランチの時間が連絡され、好きな時間に来い、ということになっていた。
４日目、カナディアンロッキーの北側、ジャスパー駅に13時（予定。あくまで予定）に着き、そこで降りる乗客が多いためだと思われる。
朝食は取らず、コーヒーとクッキーで過ごしていたワタクシ。
11時過ぎ頃、ブランチをとりに食堂車に。
前室で名前を呼ばれるのを待ちながら、前日のUKからの老夫婦と、彼らイギリスからのツアー客を面倒見ていたカナダ在住のアメリカ人ツアーガイドの女性と若干お喋り。
朝食なぞは、食堂車のテーブルが準備できたら名前を呼ばれる仕組みなのであった。
ブランチのメニュー。
だいたい毎食、４種類ぐらいから自分の好きなメニューが選べる。
ビーフ、サーモン、チキンと食べたので、この日はロブスターのラビオリを選択。
これもね、美味しかったなー。
なんていうんだろなー、めちゃくちゃ凝ってるわけではないのかも知れないけど、普通にちゃんと料理された美味しい味付けなのだ。
相席は、それぞれ一人らしい女性と、男性と。
女性が何も喋らなそうだったので黙ってたけど、なんか喋ったら良かったかな。
次は英語ペラペラになっておかねば。
部屋に戻る。
もうだいぶ、景色は森林。
と、プラント。
実はこの頃、上空では雨が降っていた。
でも前方に見える青空。
ずっとね、週間天気予報とか見て心配してたんだけど、この日、カナディアンロッキーではかなりの雨と風に見舞われていたらしい。
ワタシの到着とともに、過ぎ去る雨雲。
そんなことも知らず、ワタシは景色を撮り続け、
景色はどんどん山深くなっていった。
カナディアンロッキー、ジャスパー国立公園に列車は進入し、景色もそれっぽくなっていく。
カメラをズームしてみると、山全体に見られる湾曲した地層。
もしや、ものすごい地殻変動で大地が隆起して、これらの山々が形成されたのか？
なんだか凄いところに来てしまった予感がし始める。
写真じゃ伝わりましぇん。
（つづく）
専用機 を握りしめながら、最終日の車窓を余すところなく満悦するワタクシ。
線路脇、向こうの道路とのグリーンベルトに、近距離でキツネを見たりしながら、とにかくじっと車窓に目をこらす。
＃キツネを撮り損なったからカメラを握りしめたともいう
列車は徐々に、工業・産業地帯から離れ、また放牧地とか森林が増えてくる。
ほうぼうの湖には、ビーバーハウスが。
拡大。
右上の白樺の枝が、オブジェじゃね？
別の池にも。
あちらの湖にも。
結構いてるんやなー、ビーバー。
一番大きかったのは、これかなー？
電柱と。
拡大。対岸の右側。
湖や池はたくさんあったんだけど、３日目ぐらいから、「ここって池だった？」っていうような、水が枯れた跡もたくさん見かけますた。
もしかしてカナダも水不足？
というのが、少し頭をよぎった朝でした。
（つづく）
きょは、ホームコース行ってきた。
もう１カ月半ぶりかな。
最近姿見ないと、フロントでもマスター室前でも言われまして。
えーと、ワタシももっと行きたいんですが、別のところで遊んでおりまして。
きょは毎月のオツトメで、もー絶不調。
とは言え、アプローチとパターが悪くなく、まーまーかな。
お昼は生姜焼き♪
きょはＥ藤さんと、愉快な？仲間たちと。
ショットの調子は悪かったけど、楽しかったなー。
やっぱゴルフは楽しいなー。
４日目の朝は、早くからエドモントン駅に停車していた。
エドモントンは・・・・工業地帯ということだろうか。
駅の近くから、プラントがいくつもあった。
＃プラントとあれば写真は撮る
これは、木材の処理プラントかな。
バックヤードにめちゃくちゃ木材が積まれていた。
こっちは、セメントか、石や砂利とかのプラントだろうか？
発車してしばらく行くと、石油タンクが。
この辺はガスが採れるあたりかな？
おぉ、サッカーロッド！！
実際に見たのは初めてなので、激撮！！
上下にぷこぷこ動いておりました。
もうこんなとこまで来ました。
なるほど、昨日は広大な牧草地を通ったわけだ。
この日も朝食は抜きで、展望車両からコーヒーとクッキーもらってきた。
飲み物やこうした軽食は、スリーパークラスの乗客ならいつでもゲットすることができる。
車窓と言えば、乗車中、ものすごい数の貨物列車とすれ違った。
液化石油ガスのタンク車とか、
いわゆる貨物とか、
もっのすごい長いので、何度か、すれ違うたびに数えてみた。
ワタシがすれ違ったのは、最大169連結！！！！！
短くても137連結とか。
多い時は１時間に２〜３回、列車は減速したり止まったりしながら、数多くの貨物列車をやり過ごす。
この大陸横断鉄道は、カナダの物流を担っているのであった。
なんとか撮れた先頭の機関車！
に、弐号機？！？！ ＃謎
（つづく）
