リアサス オイル垂れ垂れ
シャフトの曲がりが原因か？
ほかのフレームより（予備に買ってしまった）
サス移植です。
Oリングの下にビニール巻いて強化したつもり
そんで
夕暮れ時に走りに来ました。
5月25日 k2proflex
BBをグリスアップ
hollowtech2は一応グリスアップできるので気にいっています。
オクタリンクは初期XTRとduraace以外は分解できませんでしたからね。
RDもなるだけ分解
ピボット？というのか？
このRDはあんまりグリスが入っていませんでした。
ペダルはPD-M959、まだグリスはたっぷりありました。
この小さいベアリングでよく人の体重が支えられますね。
しかしながら、このベアリング超精密らしいです。
さて気になるところは、リアサスのピボット
しかし、分解すると特に激しいキズはなく、前回ばらしたときと変化はないようです。
よくわからない素材ですが、シンプルで、これだけでよくリアサスが出来上がるものだ。
最近はリアサスはカートリッジベアリングがたくさん使われているだろうに
オイル漏れ激しすぎるnoleenのショック
一応Oリングは交換してみたが、、、
どれくらい持つか？
そしてダブルウィシュボーンのサスも分解
いいね
この形！
個人てきには大好きなのですが、日本では人気がないようです。
なんだかんだ問題ありますが、一番乗りやすいproflex。
ショックからオイル漏れしているので、フレーム交換しようと思いましたが
この軽さになれると、普通のアルミフレームでは重く感じてしまいます。
でけっきょく使い続けております。
これからガンガン（気持ち的には）乗り回すので、整備しないとなあ
ばらして
ばらして
まずは変速の悪いFDを交換
STXからLX
だけれど下ひきに変えねば
最後にバネを引っ掛けるのが、難しいんだ、です
続きは明日へ
BB分解。
グリスも流れ出ていないし、たっぷりありました。
よしよし。きたないけれど
グリスの追加。
RD清掃
全部はバラしませんでしたが、OHは1年後かな
3
シフター掃除
シフター組み立て
ブレーキフルードを交換
ペダル掃除
なんとな走れるようにはなった。
明日、走ってみます。
