湿度の高い朝を迎えております。
夏休み終盤今日も行楽地は混んでいるのでしょうか?
お早う御座います。
そろそろ出番かなと、火器に火を入れて見たのですが
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これから儀式をやるわけでもないのに、この炎・・・
まぁーこの子はこんなものかなと、放置してみましたが
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ポンピングにて火力は申し分ないのですが、赤火が収まりませんので
チャッカマンにて、ポンプ、バルブ、燃料キャップからの漏れは確認しましたが、異常なし
取り合えず、分解しまして
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手が非常に汚れていましたので、写真はないですがチェックバルブも取り外してみました
異常は見られませんでしたが、オーリングの向きを変えて組み付け
ジェネレターはパーツクリーナーにて洗浄、エアーをかけて組み付け
で、
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MAXにてこの状態なら許可範囲でしょう!?
赤火て事は、燃料に対して酸素が足らないのかな?
原因は不明でしたが、着火直後から綺麗な青火で燃焼する個体もあれば
この子の様にプレヒート状態が必要な個体とどこに違いがあるのだろうか・・・
ご存知の方いらしゃれば、お教え下さいm(_ _)m。
夏休み終盤今日も行楽地は混んでいるのでしょうか?
お早う御座います。
そろそろ出番かなと、火器に火を入れて見たのですが
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これから儀式をやるわけでもないのに、この炎・・・
まぁーこの子はこんなものかなと、放置してみましたが
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ポンピングにて火力は申し分ないのですが、赤火が収まりませんので
チャッカマンにて、ポンプ、バルブ、燃料キャップからの漏れは確認しましたが、異常なし
取り合えず、分解しまして
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手が非常に汚れていましたので、写真はないですがチェックバルブも取り外してみました
異常は見られませんでしたが、オーリングの向きを変えて組み付け
ジェネレターはパーツクリーナーにて洗浄、エアーをかけて組み付け
で、
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MAXにてこの状態なら許可範囲でしょう!?
赤火て事は、燃料に対して酸素が足らないのかな?
原因は不明でしたが、着火直後から綺麗な青火で燃焼する個体もあれば
この子の様にプレヒート状態が必要な個体とどこに違いがあるのだろうか・・・
ご存知の方いらしゃれば、お教え下さいm(_ _)m。