山登りの電車を甲種輸送

箱根登山鉄道の新造車両が兵庫の川崎重工から出庫されました。
甲種輸送は普段見ることのない車輛が見られるので楽しみです。
東京なら孫も居ることですしこの先行くこともありましょうが箱根はちょっとないかなぁ(^^;)
でも山登りのこの電車乗ってみたいなぁ！

　　　　　　　工場を出て兵庫駅へ向かいます。　

　
　　　 　　　 　　　

　広い窓、これならゆっくり上って行く中で見る景色はさぞかし綺麗でしょうね。

2020/10/16　　兵庫、　新長田、　鷹取、

8300系誕生30周年HM

　　阪急京都線にもこの形の車両が誕生して３０年が経ちました。河原町側にのみHMが。
40ミリマクロレンズのリハビリも兼ねて久しぶりに淡路駅を探索してみました。私が淡路に来ればいつも撮っていた”善隣社踏切”にて撮影です。高架工事も千里線がクロスする新幹線を越えなけらばならないので大分高くまで上げる必要があります。ですので淡路駅もホームは千里線と京都線が分れて上下にホームが出来ます。想像するに近鉄の布施駅みたいに。大工事です。此処に来る度いつも思うのですが私が生きてるうちに・・・・・なんてね。　(-_-;)


　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

2020/10/12　上新庄ー淡路、　南方（みなみかた）

秋には栗色が似合います

　
秋も深まって・・・来ませんねぇ～(笑)　昼間は半袖の夏姿で動いていました。
今日は色々鉄ネタあったのですが、加工が未だですので時間繋げ撮っていた栗色の阪急電車を、
　　　　　今回の1 of ネタ、EF81-113のトワイライト罐と合わせようとしました。でもそんなに上手くいくわけありません。(^^;


　　　　　　　　　　　　　　

2020/10/12　阪急京都線　南方

カラフルな形式で行くD51客レ

よく見たら4両全て違う形式の客車ですね。奥に見える夕張川と夕張鉄道、
当時は全く関心なく今になってTV番組で紹介される度にもっと関心持っておれば違った角度で撮っていただろうなぁと思う今日この頃です。
　手元にあるS48年（1973）のSLダイヤ情報では客レはC57ばかりでD51の該当する列車番号が分かりませんでした。早朝の栗丘から撮影しながら下ってきてましたのでお昼過ぎの便かと思うのですが。これまた想像するのもまた楽しいです。(^^;)




　　　　　　　　　　　　

1975/05/02　　栗山ー栗丘　

こうのとり明智光秀ラッピング

やっと撮影してきました。
本日は「こうのとり９号」 城崎温泉行に入っていました。



　　　　　　　　　　　　　　　

2020/10/04　　中山寺駅