第二東名、須津まちづくりセンターウォーキング。

先日、１０月１６日第二東名ウォーキングに参加してまいりました。
来年夏ごろ開通が御殿場、三ヵ日間が予定されています。
参加された方は２４０名ほどで、中里橋（須津川橋）と赤渕川橋間を往復しました。
現東名より広く緩やかなカーブでも傾斜があり高速に適した造りとなっています。
アソファルトの匂いがしてました。



ＮＥＸＣＯの方から開通の説明がありました。



聞き終わり、ここから出発です。



中里橋の橋梁から須津川を見降ろしたところです、１２本橋脚があり１番高いところです
（５６Ｍ）長さ６７８Ｍあります、遠く伊豆半島から見えます。



この日は天気も良く富士山をバックにおもいおもい記念写真に収まっていました。



Ｕターンしている参加者

第二東名 ３

工事中のクレーンと富士



巨大な橋脚と架設の橋桁



現東名から建設中の第二が右上に見える



手前の新幹線に重なるように第一東名がその右隅に第二が架かる。第一と第二が最も接近した地点

日本の大動脈と期待される。設計速度は１４0kmで供用され総事業費は約７兆円
（国交省試算）を予定しているが実際には全線開通までいくらかかるか不明、第二
東名不要論もある。全線開通は２０２０年予定。

第二東名と富士

　　　　　富士市須津川に架かる第二東名橋と雄大富士　＜上＞







　　　第二東名、現在の建設状況、２００７年１月

　　　　　　　＜　今日の気象、北海道に大型台風なみの低気圧、風強く海上大シケ　＞

第二東名

須津川に架かる第二東名橋工事始まる　2000年6月11日撮影



順調に工事進む　2000年8月6日撮影



2001年1月6日　撮影　＜右上すみに富士の頂上の部分だけ観える＞



2002年2月1日撮影この状態で工事中断



4年の中断があり2006年7月から工事再開　2006年12月4日撮影

ここから順調に建設工事進んでいる。工事現場や進捗の様子をこれから載せていきます。
　　　　　　　　本年もどうぞ宜しくお願いします。