2014SPECIALIZED スタンプジャンパーHT29

>自分でも現在乗っている
スタンプジャンパーＨＴ２９

フレームが大きく変わりました

トップチューブとシートステーが、薄くなり、特にトップチューブは半分くらいの厚みに

これはしなやかさを持たせて、長時間乗車時の疲労を軽減するため！かと、最初は思いましたが
スルーアクスルの採用など、車輪まわりの剛性アップがあり、これがかなり路面の状況によっては、かなり衝撃となってくる
足回りの剛性アップから、フレームでしなやかな乗り味にする
結果は、今までより、剛性が高くて、クイックな乗り味になっています
よく進むけど
現在のモデルでも、自分は後半足がなくなります、体重重くて、非力な自分には、ちょっと全体的に硬いかな？と感じました
タイヤチョイスでも、かなり変わってくるとは思いますが


佐藤も乗っているみたいなので、彼の意見も、ぜひ聞いてみてくださいね

今回の試乗会場には、なかなかユニークな生き物が発生してるようで
ヒルがりのジョニーが置いてありました

自分が持っているのは、ヒルファイターですが
けっきょく出会うことがなく、いらぬ心配でした
あいたくないけどｗ


結構混んでいたので、試乗は大変でした
これを考えると、人数の少ない日に行った方がいいのかな？


高山が最初に選んだのは　ALLEZ
さすがです
　
2014年は、ALLEZ　S-WORKS　あります
軽量アルミのALLEZの乗り味は、Tarmcに、ひけをとりません
カチッとした、アルミフレーム好きの方は、ぜひチェックを



ロードは大きな変更点はありませんが
気になったのはホイール　ＲＡＰＩＤＥ　ＣＬＸ　４０
登りの軽さと、剛性感
下りのブレーキ性能　コーナーリング
どれも申し分なく、そしてTamacにマッチします

佐藤はVANGEで、６０ｍｍを試しています




　　
今回は３人で行ったので、短い時間内でも、３人分の情報を持って帰ってきています
それぞれ、得意なものが違うし、年齢もそれぞれなので、いろいろなSPECIALIZED感で、２０１４年はお勧めできると思います

７月２８日までに、２０１４年のSPECIALIZEDを、ご予約いただいた方には、特割をご用意させていただいておりますので、ぜひ店頭にてご相談ください

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