バーレスの調整をしてもらいに飛行場へと向かいました。
CGY750を自分でいろいろと設定していきましたが、
間違った設定が多く、結果的にいろいろとご迷惑をおかけしてしまいました。
おかげさまで、本日初飛行となりました!S野さん、今日は大変お世話になりました。
SSLヘッドはやはりピッチアームの長さが足りず、ジャイロ感度はあげられませんでした。
なかなかブルブルがおさまりません。エルロンなんて50%・・
こんなんでは3軸の意味ありませーん(T_T)
ということで、飛行場でピッチアームを改造。というか、挟み込み作戦!
部品をかき集め、インパクションのヘッドと同じ長さまで延長しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/c2/eac56cd1f994f047f5df0c5ec5ab3600.jpg)
ピッチアームの変更後、何とかジャイロ感度すべて100%
ふぅー、良かった!
パラメーターを熟知した方でないと750は難しいですね・・
Dゲイン・Iゲイン・ヘッドレスポンスを上げるほうがいいのか、
ジャイロ感度を上げるほうがいいのか、私にはさっぱりわかりません。
飛ばし方は小舵を沢山打たないダメみたいです。思っていた小舵よりももっと小舵でした。難しい!
練習!練習!ですね。
N岡さんはキャビンがYsファクトリーさんのDuvalに変わっていました。
上空が暗い1日でしたが、すごくよく見えましたね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/4e/23e55fba6e602549c4a4137b0c942521.jpg)
インパクション&シルフィード。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2c/ff/845bd7fd0fa292797f0cf3e17de2aa66.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/04/43493ddb7f0f12400eea45b0cdf542f2.jpg)
こちらはIQさんのインパクションです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/b1/510b416883bc55f12b6a3ac7db4f0965.jpg)
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ピッチアームの変更後、何とかジャイロ感度すべて100%
ふぅー、良かった!
パラメーターを熟知した方でないと750は難しいですね・・
Dゲイン・Iゲイン・ヘッドレスポンスを上げるほうがいいのか、
ジャイロ感度を上げるほうがいいのか、私にはさっぱりわかりません。
飛ばし方は小舵を沢山打たないダメみたいです。思っていた小舵よりももっと小舵でした。難しい!
練習!練習!ですね。
N岡さんはキャビンがYsファクトリーさんのDuvalに変わっていました。
上空が暗い1日でしたが、すごくよく見えましたね。
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こちらはIQさんのインパクションです。
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