HVかディーゼルか？

いよいよ、国内でも新型プリウスが発売される。

トヨタ躍進の象徴モデルだ。

新型は、燃費１リッターあたり40km走るという。

一昔前では夢のような話しですね。

デザインはといえば、従来ものを踏襲したものとなっているようだ。


レスポンス


日経


夢のリッター40km、北国で待望の４WDも登場。


国民車と言っても良いほどの売れ行き。

今は、もっと安い「アクア」が軽を除くと1位だが、プリウス新型発売されればトヨタの独壇場続くでしょう。


日本人の気質からして、プリウスは無難な選択なのです。


小生は、走り出しの「あのトロトロ感」がたまらなくダメなのです（笑）


アクセルを踏むと燃費悪くなるなどど考えながら、メーターというか表示もエコ表示みたいな・・・

でも、売れるでしょうね。


アメリカでのおかしな問題でVWは苦境に追い込まれている。


ディーゼルエンジンのイメージ低下はあるだろうね。


日本国内でもディーゼルエンジンが注目されてきたところなので残念だ。


今の、ディーゼルエンジンはターボの力も借りて本当にすごいよ。


マツダはディーゼルエンジン搭載で快進撃続けている。


輸入車も、BMWは売れ筋の３シリーズはディーゼルエンジンが大半だとか。


メルセデスは、大きなSクラスに、ディーゼルエンジン＋ハイブリッドでオプションなしで998万円という戦略的価格をつけた。

最高峰のレクサス600ｈより安い。


こりや、すごいね。


ボルボは日本市場へ一気に５車種ディーゼルエンジン搭載車投入。

コモンレール、ターボもトランスミッションも日本のメーカーのものだ。


走りはディーゼルエンジンの方が格段に良い。

少々アクセルを踏もうが燃費はほとんど変わらないそうだ。



HVとディーゼルエンジンのゆくえにも注目したい。