新年明けましたね～
いよいよ２００６年の始まりです。おめでとうです。
で今年のラリー参戦についてですが、ドライバーとしては見送る事になりました。ちなみに来年（２００７年）も参戦しない方向で考えています。理由は今
競技車がありません
６月 オルタネーター（リビルト品）とバッテリー（新品）を交換した時点では、１０月の車検を通して後２年は頑張ってもらうつもりでした。そうでないと財政的に辛いのと、頑張って改造してきた意味が無くなってしまうので。
だけど７月エアコンが壊れ修理には８万円以上かかるとのこと。これにガス代を入れると１０万円オーバー。車の購入金額より高い修理代というので諦めました。この時点でエンジンもかなりヤバく、１０００ｋｍ走ると約１Ｌのエンジンオイルが無くなってしまう状態（回しすぎ？）。１０月に車検を通してもその後他のトラブルが出てくる可能性が高く修理金額が計り知れないなど、いろいろ考えた末８月上旬車を手放すことになりました。売却はショップに一任してあったので幾らで売れたかはわかりませんが、オイラには７万円入ってきました
車が無くては生活に不便なのでいろいろと検討。まず今後をどうするか。競技を続けるか、それとも完全撤退するか。このことについてはかなり悩み、予算的なこともあって継続ならヴィッツ（ＳＣＰ１０）、撤退ならスイフト、デミオ、軽自動車等。決め手は、ロールケージ、アンダーガード、ＬＳＤの設定があるということでヴィッツに決定。仮に競技から撤退しても安全面から、ロールケージとアンダーガードは装着したかったのと、どちらに転んでもヴィッツなら対応可能というのが大きな理由です。
さて車種が決まればあとは探して買うだけです。といいたいところですが、これがなかなかうまくいかなかった。８月下旬からネットやオークションなどでいろいろ探したのですが見つからない。ヴィッツ（ＳＣＰ１０・１０００ｃｃ）３ドア・５ＭＴってなかなかありません。ましてや２年車検付き４０万円（諸費用コミコミ５５万円）ぐらいの物になると、人気なのかあっという間になくなってしまいます。その間パーツもオークションで探していると格安で発見。車がないのにパーツをゲット？と悩みましたが、ここで手に入れなければこの値段ではもう出てこないかもと思い、９月にＴＲＤ製ロールケージ８千円。クスコ製ＬＳＤ（１ＷＡＹ）２万５百円で落札（両方とも未装着）。
で１１月苦心の末ネットでディーラー中古車店で見つけ在庫確認。車も見ずに
買うから取っておいて
とその場で即決。がまたもや問題勃発。安い金利のローンを組もうと思ったら、申し込み資格（年収が足りなかった）で引っかかり断念。いろいろ金策を講じて、１１月２０日納車の運びになりました。平成１２年車で２万７千ｋｍ、総支払額６０万円。ちょっと予算オーバーでしたが、担当の方に頑張ってもらって、いろいろ新品の物に交換して貰ったり、内外装ともかなり綺麗でとても気に入っています。タコメーターとちゃんとした水温計がないのにはちょっと不満ですが、何かと話題のセンターメーターは視線の移動が少なく、とても見やすくてなかなかいい感じ。
ただ足回りがね～。競技車ばかりに乗っていると、かなり怖く感じるのも事実。交通量の多い幹線道路でちょっと（かなり？）オーバースピードでコーナー突っ込んだとき、１５５／８０Ｒ１３タイヤということもあってか、いきなりオーバーステアーになり楽しい思いをさせていただきました。買い物車としてはまったく不満を感じない良い車ですが。
購入後タコメーターと水温系の不満が一気に解決できるアイテムはとオークション等で探索していると、Ａ’ＰＥＸｉ製ｉ－ｍｏｎｉという製品を発見。エンジン回転数、水温、車速、吸気温度がコンパクトなボディーにデジタル表示され、取り付けも故障診断コネクターに接続するだけのお手軽さ。自分で普通のメーターを取り付ける手間と価格（１万４千円）を考え即購入。かなり気に入ってます。あとは純正オーディオを今まで使っていたＭＤに変えるため、取付キット（８千円）を購入、交換をしました。スタッドレスタイヤもオークションで２１０円で落札。ホイールとあわせて５千円ってな感じで現在に至ります。
オイラの性格上隠し事って出来ない性分なのですが、今回は冬コミのネタと言うこともあって、あえてＨＰ上での公開は避けました。でもいろいろとヒントは出したつもりなんですけどね・・・（気づいた方１人いました）。
いよいよ２００６年の始まりです。おめでとうです。
で今年のラリー参戦についてですが、ドライバーとしては見送る事になりました。ちなみに来年（２００７年）も参戦しない方向で考えています。理由は今
競技車がありません
６月 オルタネーター（リビルト品）とバッテリー（新品）を交換した時点では、１０月の車検を通して後２年は頑張ってもらうつもりでした。そうでないと財政的に辛いのと、頑張って改造してきた意味が無くなってしまうので。
だけど７月エアコンが壊れ修理には８万円以上かかるとのこと。これにガス代を入れると１０万円オーバー。車の購入金額より高い修理代というので諦めました。この時点でエンジンもかなりヤバく、１０００ｋｍ走ると約１Ｌのエンジンオイルが無くなってしまう状態（回しすぎ？）。１０月に車検を通してもその後他のトラブルが出てくる可能性が高く修理金額が計り知れないなど、いろいろ考えた末８月上旬車を手放すことになりました。売却はショップに一任してあったので幾らで売れたかはわかりませんが、オイラには７万円入ってきました
車が無くては生活に不便なのでいろいろと検討。まず今後をどうするか。競技を続けるか、それとも完全撤退するか。このことについてはかなり悩み、予算的なこともあって継続ならヴィッツ（ＳＣＰ１０）、撤退ならスイフト、デミオ、軽自動車等。決め手は、ロールケージ、アンダーガード、ＬＳＤの設定があるということでヴィッツに決定。仮に競技から撤退しても安全面から、ロールケージとアンダーガードは装着したかったのと、どちらに転んでもヴィッツなら対応可能というのが大きな理由です。
さて車種が決まればあとは探して買うだけです。といいたいところですが、これがなかなかうまくいかなかった。８月下旬からネットやオークションなどでいろいろ探したのですが見つからない。ヴィッツ（ＳＣＰ１０・１０００ｃｃ）３ドア・５ＭＴってなかなかありません。ましてや２年車検付き４０万円（諸費用コミコミ５５万円）ぐらいの物になると、人気なのかあっという間になくなってしまいます。その間パーツもオークションで探していると格安で発見。車がないのにパーツをゲット？と悩みましたが、ここで手に入れなければこの値段ではもう出てこないかもと思い、９月にＴＲＤ製ロールケージ８千円。クスコ製ＬＳＤ（１ＷＡＹ）２万５百円で落札（両方とも未装着）。
で１１月苦心の末ネットでディーラー中古車店で見つけ在庫確認。車も見ずに
買うから取っておいて
とその場で即決。がまたもや問題勃発。安い金利のローンを組もうと思ったら、申し込み資格（年収が足りなかった）で引っかかり断念。いろいろ金策を講じて、１１月２０日納車の運びになりました。平成１２年車で２万７千ｋｍ、総支払額６０万円。ちょっと予算オーバーでしたが、担当の方に頑張ってもらって、いろいろ新品の物に交換して貰ったり、内外装ともかなり綺麗でとても気に入っています。タコメーターとちゃんとした水温計がないのにはちょっと不満ですが、何かと話題のセンターメーターは視線の移動が少なく、とても見やすくてなかなかいい感じ。
ただ足回りがね～。競技車ばかりに乗っていると、かなり怖く感じるのも事実。交通量の多い幹線道路でちょっと（かなり？）オーバースピードでコーナー突っ込んだとき、１５５／８０Ｒ１３タイヤということもあってか、いきなりオーバーステアーになり楽しい思いをさせていただきました。買い物車としてはまったく不満を感じない良い車ですが。
購入後タコメーターと水温系の不満が一気に解決できるアイテムはとオークション等で探索していると、Ａ’ＰＥＸｉ製ｉ－ｍｏｎｉという製品を発見。エンジン回転数、水温、車速、吸気温度がコンパクトなボディーにデジタル表示され、取り付けも故障診断コネクターに接続するだけのお手軽さ。自分で普通のメーターを取り付ける手間と価格（１万４千円）を考え即購入。かなり気に入ってます。あとは純正オーディオを今まで使っていたＭＤに変えるため、取付キット（８千円）を購入、交換をしました。スタッドレスタイヤもオークションで２１０円で落札。ホイールとあわせて５千円ってな感じで現在に至ります。
オイラの性格上隠し事って出来ない性分なのですが、今回は冬コミのネタと言うこともあって、あえてＨＰ上での公開は避けました。でもいろいろとヒントは出したつもりなんですけどね・・・（気づいた方１人いました）。