ちょこっと撮り鉄 ２０１７０８２６

東大阪に行く用事があったので、ちょこっとだけ撮り鉄。



阪和線ではあまり見かけなくなった１０３系やけど、大和路線やおおさか東線ではまだまだ現役。
遭遇率は高めかな。



平野で途中下車して、貨物列車を撮ってからこの日はおしまい。
それにしても、超汚れてるよなぁ。

パンダくろしお

パンダくろしおの運用を調べてたら、近場で撮れそうな感じ。
て事で、自宅から歩いて行ってみた。

着いたのが、

上野芝駅。

最初は津久野側の踏切で撮ろうと思ってたけど撮りにくかったので、百舌鳥側に移動。

こんな感じの所。

昔から思うけど、阪和線沿線って架線柱の処理がしにくい様な気がするんよね。


て事で、本命。

まずは、こんなもんかなと。

ちなみに、現地まで歩くと４０分ちょいかかりましたわ。
いい運動になりましたわ～(￣▽￣;)

おしまい。

少しだけ撮り鉄

先日の映画は鳳で観たけど、近所にあるのが鳳の車庫。
て事で、少しだけ撮影。

２０１７年度内には１０３系が置き換えられるみたいやし、撮れる時に撮っておかんとね。



鳳も、２２３系，２２５系が佇む姿が増えてきたな。



羽衣線用の１０３系ってどうなるんやろ。



もっと早く阪和線も車番表記して欲しかったな。
何故か解らんけど、臨時幕。



端っこには２０５系１０００番代のラストナンバー。
ここに留置されると本線撮影が不可能になるのよね。

て事で、映画を観終わった後も寄ってみたけど、２０５系は居座ったままだったのでこれでおしまい。

新製する必要あったのかな？

今回は鉄道のお話。
昨日から、泉北高速鉄道を走る特急【泉北ライナー】が新製車両に変わった。

●今朝適当に撮ってみた●

それまでは、南海高野線で使ってた特急車両を改良した車両をメインに使ってたんやけどね。（点検か何かの時はサザンプレミアムを使用。）

ただね、新製車両を作りますって発表した段階で理解出来んかったのが、泉北高速鉄道って南海電鉄に売却が決まってるはずなんやけど、何で泉北高速鉄道が作る必要があったのかな？と言う事。
南海の車両を改良した物があるんやし、サザンプレミアムも使える。
電車賃高いんやから、もうちょいまともな所に使えば良いのにって思うんよね。
少なくとも、昔から深井～泉ヶ丘間に駅を作るって話があるんやけど、うやむやのまんまやし。
ちらっと聞いた話では、駅が出来るって事で周辺に住宅を建てて売ってた事もあるらしいし。
１編成と駅とでは金額が全然違うやろうけど、そんなに乗客が乗ってる様にも見えないし、そもそも泉北高速に特急なんているのかな？って思う。

特急車両を使用と言う点では、かつて阪和線を走ってたはんわライナーと似てる気はするけど、あまりにも次元が違う様に思えてならない。

まぁ、文句をタラタラと書いたけど、異彩を放つ車両だけにキレイなうちに撮っておこうとは思うけどね。

たまには撮り鉄 ２０１６０９２５

久しぶりの撮り鉄。
まずは、新大阪駅へ。
目当てはもちろんコレですよ。





エヴァ新幹線。
まだまだ人気者の様で、撮影者も多いね。
多いって事は、それなりにマナーやルール違反等もある様で、駅員が少々キレ気味でアナウンスしてる様に感じたのは気のせいかな。

それから、

こんなラッピングしてる物も発見。

新幹線撮影後は、貨物列車を撮る余裕がちょこっとあったので移動。
その前に、新大阪駅も随分様変わりしたねぇ。
元の１１，１２番線ホームは工事で閉鎖されてるし、コンコースは妙に広くなった気がするし、何と言っても新大阪駅の立ち食いうどん屋がガラッとイメチェンしてたのには驚いた。
食べたかったけど、けっこう並んでたので止めた。

で、貨物列車は１本だけ。

青いＥＦ５１０は初めて見た。

そして、次の目当ての為に移動。




青の協奏曲でございますわ。
若干遅れてたのかな？
とりあえず、近場で撮ってみた。
それにしても、近鉄電車に乗るのって久しぶりやし、南大阪線に乗るのは高校以来の様な気がする。

そして、せっかくやから河内長野まで行き、南海高野線に乗り換えて帰ってきたのでした。
高野線内で、真田赤備え列車に遭遇せえへんかな？と思ってたんやけど、現実は甘くないな。

漆黒ラピート ２０１６０１０１

初詣＆ランチ後、１往復だけ漆黒ラピートが狙えそうだったので、前回と同じ場所へ。


黒だと、架線の影が入り込んでも解らないね。


試し撮りしたけど、モロ逆光で面が潰れますな。


パッチワークが痛々しいけど、何か暗いよね。

本命が来る前に、ＷＢと露出補正。
ここで、今までずっと露出がアンダーのままだった事に初めて気付いた（汗）
そして、露出補正して本命登場。

う～ん・・・まだ暗かったね・・・。


後追いは、色はキレイに出てると思うんやけどね。

て事で、フォースを感じる為には、まだまだ修行が必要だなと思ったのでした。

これで、撤収。

漆黒ラピート

久しぶりの撮り鉄。
またまた、南海本線。
お目当ては、スターウォーズラッピングの漆黒ラピート。
だけど、あいにくの曇り空・・・。


１発目は、小さい子とおばあちゃんかな？が写りこんでしまった。
まぁ、これは仕方ない事。


２発目は、人は入らなかったけど暗いよね・・・。

黒って、晴れてる方がキレイに撮れそうやね。
それにしても、難波～関空間って沿線からの撮影場所って少ない気がするね。
素直に、今度は駅から撮ってみよ。

おまけ

旧色のサザンもタイミングよくやってきた。

おしまい

くろしお その２

今日も撮り鉄。
今回は３８１系のくろしおが本命。

着いた場所が、



みなべ辺りの俯瞰撮影ポイント。

今回は、動画機能だけ生きてるコンデジ持参で動画も撮ろうとしたけど、録画途中で電源が落ちてしまい、まともに撮れなかった。

て事で、静止画のみ。





御坊方面に向かう列車は、架線柱と架線がうまく処理出来なかった・・・。





立ち位置を変えて撮ってみたけど、う～ん・・・って感じ。
海をもう少し入れたかったよな・・・。


しばらく時間があるので北上したけど、あっと言う間に通過時間。
モロに逆光やけど、



御坊辺りで撮影。

その後もどこで撮ろうか迷ったけど、阪和線内でトラブルが発生し、ダイヤの乱れが予想されたので、これでおしまい。

南海本線再トライ ２０１５０９２５

再び、南海本線へ。
とりあえず、近場で１本撮れそうなので浜寺付近を選択。
ところが、まさかの普通電車とモロ被りで撮れずじまい。
被るとは思わんかったのに・・・。

そして、本命場所へ移動。
今回は間違わず到着（笑）
この辺に住んでる人、オーシャンビューやねんな・・・。

ここは有名撮影地、箱作～淡輪間。

まずは下りを近くの踏切から。

下りはストレート。
Ｓ字に１番近い踏切やから、これのおかげで電車が来るタイミングが解るね。

そして、上り待ち。
試し撮りは、

この立ち位置はあかんやん（汗）


後追いもイマイチやね。

そうこうしてるうちに本命がやって来た。

引いてもあかんかった・・・。

しばらく時間が有るので昼飯を買いに。
旧２６号線に出て、右に行けばローソンがあるからね。

ローソンから戻ってくると誰も居なかったので、撮りやすい場所を探す。
多分、この辺りだろうって場所は解ったけど、そのスペースは意外と狭い気がした。
あと、この辺り一帯の頭上に電線が通ってるので鳥フン注意！！

下りもまぁまぁ撮りやすいね。




プロローグ・・・。

ただ、徐々に晴れ間が・・・お願いやから曇ってくれ～！！

そんな願いが届く訳も無く、面が潰れましたとさ。

これで撤収。
帰り道、だんだん曇ってきてたのは気のせいか・・・。

映画からの～南海電車

今日は、映画からスタート。



レディースデイで満員御礼。
昼前スタートが本日の一発目やったので、見事に完売してましたわ。
けっこう人気あるんやね。
まっ、面白かったっす。


で、その後は少し撮り鉄。
目当ては、南海本線。
今まで、私鉄はほとんど撮る事無かったんやけどね。



サザンのデビュー当時色はあまり興味なし。
ＳＳが１／１００やったから、少しブレてしまった・・・。
何せ、着いてすぐにやって来たから、設定する間無しでした。

そして、本命の為に南下。
これまた時間ギリギリで、有名撮影地まであと少しの所で道を間違えた（汗）
仕方なく撮った場所は、大失敗。



後ろは切れるし、パンタも切れるし、切れ切れですわ。
引いちゃうと、周辺の構造物が写り込むからどうしようもなかった。
この色がやっぱり南海って感じがするんよね。
何年か前にもこのカラーの車両が走ってたはずやけど、その時は撮らなかったから今回は撮っておこうみたいな感じ。



最後にこれを撮っておしまい。

来週、再トライの予定。