先日引退したＳＬ人吉の特番。
なかなか良い番組でした。
なかなか良い番組でした。
ＳＬ鬼滅の刃では、無限のプレートを取付けて走行した事もあったよね。
実車を見る事は無かったけど、鉄道ファンもそうだけど、地元の方々に愛された列車だったんだろうなと。
ＪＲ九州なら、いつかまた何かやってくれそうな気はするけどね。
先日の映画帰りに書店に寄り道。
ＥＦ５８の本です。
鉄道関係の本で何か面白いのないかな？と物色してたらありました。
ＥＦ５８の本です。
発売は２０２２年みたいやね。
自分が生まれる前に地元をお召列車が走ったんやけど、その画像が載っていたのが購入の決め手。
もちろん他の記事も読んでるけど、地元をお召列車が走った事は知っていたけど、その画像は見た事が無かったので、貴重な画像が見られて良かった。
中には、どこから撮ったんやろ？って画像もあったしね。
なかなか面白かったですわ。
蒸気機関車の復活はあるけど、電気機関車の復活って本当に無いもんなぁ。
また、本線を走る姿を見てみたいなって思うよ。
こんな本を買ってみた。
地元の写真がけっこう載っていたので、ついつい買ってしまった。
地元の写真がけっこう載っていたので、ついつい買ってしまった。
昔ってこんなんやったんやなとかこれは記憶にあるなぁとか何か懐かしくてね。
特に、通称シャープ池から撮影された写真が色々あったけど、初バスを釣った池であり、初４０アップのバスを釣ったのもこの池なのよね。
もちろん、撮り鉄でこの池から撮影した事もあったし、バス釣りをしつつカメラ持参で撮影した事もあったしね。
ほんと、色々思い出のつまった場所なんよね。
さんてつこと、三陸鉄道。
自分は東北方面には行った事が無いので、実際に見た事も乗った事も無い。ただ、１つだけ思い出があって、三陸鉄道が開業したのが小学５年生の時だったと思う。
あのデザインが好きで図工の時間で版画を作る事になった時に、迷わず三陸鉄道の車両を彫っていったのを覚えている。
その年にＮゲージも発売されてた様な気もする。
三陸鉄道のドキュメンタリー番組を観てて、ふとそんな事を思い出した。
このデザインは今でも好きやなぁ。
全線開業した様子を観てると、やっぱり感慨深いもんがあるなぁ。
今日は電車でブラブラ。
とりあえず、ＪＲで南下。
途中、京奈和道の建設現場の下を通るけど、あんな高い所で作業してるんやなぁって呆気にとられてしまった。
そして、和歌山駅以南にもかなり久しぶりに電車で行ったけど、初めてこのボタンを押した。
扉の開閉ボタンやけど、今まで使った事無かったから感動でしたわ（笑）
そして、これまた久しぶりに見るけど、おもむろに弁当を食べだすって言う光景。
ちょうどお昼ご飯時ってのもあるけど、車内で弁当を食べる光景って見なくなったけど、何か風情が感じられて良いよなぁって思ってしまった。
で、本題。
最初に乗ったのは、普通の電車。
めでたいでんしゃは時刻が公表されているから調べれば済む話やけど、今回はそれもつまらんなと思ってあえて見ないで来たらラッキーと思う事に。
すると、夕方ほんまに来たからラッキーですわ。
これの１本前の電車に２分間に合わなかったんやけど、間に合わなくて良かった。
シートなんかは少し汚れてきてるけど、まだまだキレイやね。
それに、ハートのつり革も可愛らしい。
和歌山市駅でお別れ。
今度は沿線から撮ろっと。
とりあえず、ＪＲで南下。
途中、京奈和道の建設現場の下を通るけど、あんな高い所で作業してるんやなぁって呆気にとられてしまった。
そして、和歌山駅以南にもかなり久しぶりに電車で行ったけど、初めてこのボタンを押した。
扉の開閉ボタンやけど、今まで使った事無かったから感動でしたわ（笑）
そして、これまた久しぶりに見るけど、おもむろに弁当を食べだすって言う光景。
ちょうどお昼ご飯時ってのもあるけど、車内で弁当を食べる光景って見なくなったけど、何か風情が感じられて良いよなぁって思ってしまった。
で、本題。
最初に乗ったのは、普通の電車。
めでたいでんしゃは時刻が公表されているから調べれば済む話やけど、今回はそれもつまらんなと思ってあえて見ないで来たらラッキーと思う事に。
すると、夕方ほんまに来たからラッキーですわ。
これの１本前の電車に２分間に合わなかったんやけど、間に合わなくて良かった。
シートなんかは少し汚れてきてるけど、まだまだキレイやね。
それに、ハートのつり革も可愛らしい。
和歌山市駅でお別れ。
今度は沿線から撮ろっと。
ほんとに１年以上掛かった記念Ｓｕｉｃａ。
ちょっとぐらい早くなるかなと思ってたけど、そんな事はなかったね。
ＩＣＯＣＡ圏に住む修理屋だけど、大切に使おうっと。
ちょっとぐらい早くなるかなと思ってたけど、そんな事はなかったね。
ＩＣＯＣＡ圏に住む修理屋だけど、大切に使おうっと。
５００系新幹線のエヴァ仕様が報道陣に公開されたね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151019-00010007-norimono-bus_all
なかなか斬新なデザインみたいやけど、車内には実物大コックピットも再現されたりとかエヴァファンももちろんだけど、そうじゃなくても実際にコックピットに入ってみたくなる様な気がするよね。
気分はシンジ君みたいな・・・。
苗字や名前が一致する人だけでのキャンペーンも出来そうな雰囲気もあるね。
個人的には、入線時のメロディや出発時のメロディもエヴァにちなんだ物にして欲しかったけどね。
ミサトさんの声で『エヴァ５００系発進！』とかね。
今は、出発時は警笛を鳴らさなくなったと思うけど、鳴らしたら更に雰囲気出そうやけどね。
何にしても、一度ぐらい興味本位で乗ってみたい様な・・・。
運転開始は来月、どこで撮ろうかな・・・？
１日１往復やから、失敗したら何回も撮り直しやね（笑）
特設サイトはコチラ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151019-00010007-norimono-bus_all
なかなか斬新なデザインみたいやけど、車内には実物大コックピットも再現されたりとかエヴァファンももちろんだけど、そうじゃなくても実際にコックピットに入ってみたくなる様な気がするよね。
気分はシンジ君みたいな・・・。
苗字や名前が一致する人だけでのキャンペーンも出来そうな雰囲気もあるね。
個人的には、入線時のメロディや出発時のメロディもエヴァにちなんだ物にして欲しかったけどね。
ミサトさんの声で『エヴァ５００系発進！』とかね。
今は、出発時は警笛を鳴らさなくなったと思うけど、鳴らしたら更に雰囲気出そうやけどね。
何にしても、一度ぐらい興味本位で乗ってみたい様な・・・。
運転開始は来月、どこで撮ろうかな・・・？
１日１往復やから、失敗したら何回も撮り直しやね（笑）
特設サイトはコチラ
ＪＲ東日本から１通のハガキ。
まぁ、気長に待つしかないよね。
あの一件で、限定販売やったんが希望者全員に変わった訳やけど、遠方の人間でも買える様になったのはラッキーやったかな。
まぁ、気長に待つしかないよね。
あの一件で、限定販売やったんが希望者全員に変わった訳やけど、遠方の人間でも買える様になったのはラッキーやったかな。
今日３／１７は、ＪＲグループのダイヤ改正。
毎年の事だけど、ダイヤ改正前後に廃止になる列車、新しく誕生する列車があるね。
今回は、寝台特急日本海、寝台急行きたぐにが定期列車での運転を終えるね。
唯一の救いは、臨時列車として残る事かな。
鉄道も高速化の時代だけど、のんびりゆっくり出来る列車があっても良いのにな～って思うよ。
飛行機や新幹線には無い何かを持ってると思うんやけど・・・。
そんな新幹線でも、初代のぞみ３００系が引退し、二代目ひかり１００系も引退したみたいやね。
便利になる世の中やけど、何かしら不便があってもそれを楽しめる余裕が無いのかな・・・。
毎年思う事やけどね。