実装 その２

さてさて、愛機 ’１０セルテート２００４に今度はハンドルノブ部をＢＢ化

店頭でも売られているので手に入りやすい、ＺＰＩのハンドルノブ用防錆ＢＢをチョイス
これはグリスレスみたいで、試しに回したら勢いよく回ってました。
でも、ちょっとノイズの大小があったよ
まぁ、どうせグリスを塗り込むので問題ないけどね
て事で、早速分解

キャップを抜くのに便利？なのが、クリップの１番小さいヤツ
これがうまい具合に入るので、あとはプライヤーでつかんで引っこ抜いて完了

これは気分的なものだけど、抜け止め？の入ってる側（上の画像のベアリングの左側）を外向きにして、右側の方を内向きになる様に組込んでいるよ

今回使ったグリスは、ホームセンターでも売ってるウレア系のグリスを何となく入れてみた。
オイルでも良いんやけど、別にぶん回る必要もないからね。
じゃぁ、ブッシュのままで良いんじゃないの？って事やけど、ただの自己満足です

残すはラインローラーの２ＢＢ化やけど、これはさすがにあまり意味がないやろうって思うのでパス
一応、これで自己満足のＢＢ化は終了

追加モデルとなる’１０セルテートのハイギヤシリーズには、ハンドルノブにもＢＢが入るみたいやね

実装

昨日だけど、予定通り？にベアリングが届いた

ヤフオクとか見てて気になってた所やったんやけど、HEDGEHOG STUDIOって所のセラミックベアリングでした。
色々サイズが揃ってるし、ＢＢ追加の際に必要になるパーツもストックされてるみたいなので、けっこう便利かも？
ラインローラーやハンドルノブのＢＢは色んな所から出てるけど、それ以外のＢＢってあまり無いからね

ほんでもって、一応スプール回りに入れるベアリングなので、一旦脱脂してから純正のトーナメントドラググリスを注入。

別にそのままでも問題ないんやろうけど、何となく合わせておこうって感じ

分解＆組立は簡単なので、１０分もあれば十分・・・かな？

とまぁ、ＢＢを入れるとこんな感じやけど、グリスを多めに入れてるのはめちゃくちゃ細いラインを使う訳じゃないからシビアに調節する事ないからね。
じゃぁ、何でＢＢ入れたの？って感じやけど、それは気分的なもんで特に理由はないよ
リールをイジりたかったのと、見えないけどオリジナリティを出したかっただけと言う安易な考えです



しかしまぁ、リールのチューニングパーツ屋って増えたよね～。
ＢＢだけでも何社もあるし、何処のが良いんやろね？
まぁ、人それぞれ好きなメーカーを使えば良いとは思うけど、何処のが品質が良いか？って気になってしまう。
釣り雑誌でベアリングの比較，検証してみたら面白いのにね

発注

’１０セルテート２００４のスプール回りのＢＢ化の為、ベアリング発注したよ
受けだけにしようかな？と思ったけど、せっかくなのでスプール内もベアリングを入れる事にした。
ちなみに、良いのかどうか解らないけどセラミックＢＢを選択
防錆の面では純正よりも上回るかな？
あと、ちょっと安かったしね
２，３日で到着するだろうから、その時にまた改めて

関係ないけど、今日の空

雲が低いね～。
てっぺんには三日月がチラッと。

ミスった！

久しぶりに売ってるのを見たので、’１０セルテート２００４に取り付けようと思い購入
早速、バネを外してブッシュを外して、ベアリングを組込んでバネを入れて・・・ん？？？
バネ入らんし、何でやろ？って思って、ブッシュとベアリングを並べると厚みが違う
マジって思って、カタログの適応表確認
適応外になってました
’１０セルテート用のベアリングが発売されてる訳じゃなかったから、てっきり取付可能と思ってた
買う前にちゃんと確認しないとダメやね～。

このサイズは、他のリールにも使われてないみたいやから、他社から探さんとダメみたいやし。
それとも、’１０セルテート用で発売されるのか？
ダイワにも７×１１×２．５ってサイズはあるんやね
パーツで取るか社外品のセラミックＢＢを買うか悩む所やね
また、以後の新製品にはどっちのサイズが付くのか気になるな～

ＮＥＷセルテート２００４

順調な愛機セルテート２００４
ただ、巻いてる時にコロコロ感が出たり出なかったりするのはダイワ独特なのかな？
ルビアスでも同じ現象が出てたんやけど、まぁ特に気にする事無く気分良く使っているし、極力キズが付かない様に大事に使っているよ
ほんでもって、今１番気になってるのが、

この画像だけに限らず、エンジンプレート以外のボルトが全て星型みたいな物になってる
当然、トルクスドライバーが必要になるんやけど、どのサイズなのかさっぱり解らん
せめて、ラインローラー部だけでもオイルを注油するんじゃなくて、グリスを塗り込みたいんやけどね
トルクスドライバーって、ホームセンターとかでもあまり見掛けないから、現物で確認出来ないからね・・・
おそらく＃１か＃２のサイズだとは思うけど、使わないサイズを買うのもね～と思い、今の所は未購入
て事で、今の所は汚れを拭き取る程度で注油は一切していないよ
でも、リールは順調そのものだよ


にほんブログ村

ＢＲＡＤＩＡ２５０６

５０％ＯＦＦだったので、ついつい買ってしまったＢＲＡＤＩＡ２５０６

ＬＵＶＩＡＳはタイ製なのに、ＢＲＡＤＩＡは日本製なのね・・・意外
そんな事はおいといて、コストパフォーマンスに優れたなかなかの代物だと思ったよ
て事で、せっかくだから少しこねくり回してみようと思ったのでした。
とりあえず、ハンドルはＲＣＳ５０ｍｍマシンカットハンドルに交換。
本当は５５ｍｍが良かったけど、何故か５０ｍｍだけ３０％ＯＦＦだったんよね。
安さには勝てません
ハンドルノブもＲＣＳパワーライトノブＳに交換。
あまり大きいノブもどうか？と思い、Ｓサイズにしてみた。
ただ、固定しているバンドの跡形が残っているのが残念やね
ノブのベアリングは、付属のノーマルＢＢからシマノのＳＡ－ＲＢが余っていたのでそれに交換。
で、ラインローラーもＢＢ化しようと思い、

Ｋａｒｉｌから発売されているＩＸＡのセラミックＢＢを買ってみた
ただ、ワッシャー類を買うのを忘れて、まだ取付出来てないんよね
この他に、まだ用意はしてないけどスプール内のＢＢ追加とスプール受のＢＢ化をして出来上がり予定
ついでに、ドライブギアのＢＢもＣＲＢＢ化しようか思案中
他に何だろ？ドラグノブがダサイから、色は違うけどセルテートのドラグノブでも付けようかな？って少し思うよ。

やっぱり、リールをこねくり回すのは楽しいな

やっと・・・

何気にシマノＨＰを見てたら、製品情報にこんなのとこんなのを発見
０８ステラＳＷのラインローラー部の分解キットなんだけど、やっとこういうのを出してくれるんやね
セルフメンテナンスする人には、重宝する物になると思うけど、少々高いね
わざわざこれを買わなくても、個々で買った方が安い気がするのは修理屋だけ？

１つ発見だったのは、ボルトの緩み止めにロックタイト２４２（中強度）を使ってる事やね
修理屋が０１ステラＳＷをメンテしてた時は、ロックタイト２２２（低強度）を使ってたからね
まぁ、２２２で十分だろうとは思ってたんだけど、やっぱ２４２の方が良いんかな？
でも、小さいボルトに２４２を塗ると、緩める時めちゃ大変そうやけどな・・・

今度、試しに２４２を買って実験してみよ～

拭き拭き

リールがあれだけコテコテに汚れているなら、当然ロッドも同じ訳で・・・

一部しか撮ってないけど、そりゃもうコテコテに汚れてる
ガイドリング内も当然汚れてるから、リトリーブ中にはガサガサするしね
（て言うか、放ったらかし過ぎなだけやけど）
で、ティッシュとおしぼりと綿棒を使って、拭き拭き
まぁ、良い感じにキレイになりました
写真は撮ってないけど・・・

これで、しばらくは大丈夫だ
ちょっとの間、キレイな水の池で釣りしよ・・・

たまにはね

借り物のカルカッタ５０ＸＴ、かなりコテコテに汚れてきた
そろそろ掃除しないとマズイかも・・・？と思い、早速開始

今回はギヤ周りの本体Ａ側はパスし、フレーム周りのみだけどこの有り様

で、バラバラにするとこんな感じ。めっちゃ適当に置いてるけど、ちゃんと把握してるよ
しかし、汚いな・・・


で、ここでちょっとマメ知識

クロギヤピンなんだけど、真ん中にネジが切ってある
確か、メッキする際のタコ掛けの棒を付ける為だったと思う・・・違ったかな？まぁ、いいや
で、自転車のスポークの先端が雄ねじになってるんだけど、そことドンピシャに合うんよね
全てが合うって事は無いとは思うけど、分解する時に固着して外しにくい時は、スポークをねじ込んでひっこ抜くって方法があるんよね
まぁ、最近のモデルのクロスギヤピンにも、同様のネジが切ってあるかは解らないけどね


話を元に戻して、このコテコテの汚れ、パーツクリーナーではちょっと無理っぽい
て言うか、ちゃんとやれば落ちるんだろうけど、相当な量を使いそうだから経済的によろしくない
まぁ、細かい部品はパーツクリーナーで綿棒とかを使って、こびりついた汚れを落としたけどね
フレーム、レベルワインド、クラッチレバーは、ある物を使用
それは、何も珍しくないどこの家庭にでもあるであろうバスマジックリンと使い古しのハブラシ
て言うか、中性洗剤だったら何でも良いとは思うけど、ただ今回は風呂場で洗ってたからね
まずは、直接噴射してしばらく放置
その間にでも、バケツに水をはっておいて準備万端
この時点で汚れはかなり落ちていて、あとはハブラシでゴシゴシ擦りながらキレイにしていく
すると、あ～ら不思議

短時間で、こんなにピカピカ
その代わり、汚れがその辺に飛び散ったけど・・・（後で、風呂も洗っちゃった）
余分な水分は拭いて、細かい所はエアスプレーなんかで吹き飛ばして、あとは元通りに組上げて完成

なかなか良い感じ
て言うか、今更ながら中性洗剤は便利やな
これからも、これで汚れを落とそう

ついでに、ラインも巻き替えた

これって、新製品なんかな？
あのソラロームⅡブッシュランナーと同じカラーらしい
ブッシュランナーのラインカラー好きやったんよね
８０ｍ巻きだから少し余るけど、安いし（８４０円）試しに使ってみようと購入
修理屋は昔から、バス用のナイロン＆フロロラインは東レ派ですわ
もちろん、サンライン、バリバス、アプロード、ザウルス、ダイワ、シマノのラインも使った事はあるけど、自分には合わなかったからね
それと、同じ東レでもあまり高いラインは買わないな
これは、単純に最初に使った時のイメージが超悪かったからなんだけどね
ただ、２ｌｂ．、３ｌｂ．の様な細いラインは高いラインの方がいいなって思ってる

どうでも良いけど、修理屋のライン変遷
ソラロームⅡオリジナル（グリーンパッケージが懐かしい）→ブッシュランナー→ウルトラ→トヨフロンＬハード＆ソフト→スーパーハード後にスピニングも併用→スーパーハードナチュラル→現在色々
みたいな感じ
ほんと、どうでも良いけど・・・

これで、あとは釣れてくれる事を願うだけ

小細工５号機

ＳＷ４０００ＨＧに小細工Ｖｅｒ．３を施した小細工５号機が完成。
いつもながら、見た目は何も変わらないけどね。

ちょうどギヤ類を交換するタイミングだったので、Ｖｅｒ．３を試すにはいい機会だった。
さぁ、どんな結果が出るかな？
Ｖｅｒ．３の方が手間はかからないから、うまくいってくれると良いんやけどね。
でも、ちょっと手応えが無い感はあるな・・・。