チェッカー

午後2時レーススタート
我がフェラーリチームの2人は3位にVettel、4位Kimiでフィニッシュした。

集合時間は早かったが朝から時間が手持無沙汰。

行動範囲の限られてる中でカメラを持ってウロウロ。
一番身近はすぐ隣のピットに格納されてるSafety-car

Safety-car AMGのコクピット



Medical-car のコクピット



AMGの前輪


午前9時シールが解除される。我々はその前に受け持ち場所に移動。
タームが車両に触れられるのは解除されてからだがピット監視はレース終了まで延々だ。
Scuderia Ferrariの⑦Kimiの車両はまだシートがロックされたまま。



Scuderia Ferrariのロックが解除される直前。



すぐ上のピットのWilliams Racingの二人をパチリ。


偶々前を通りががったカメラマンを呼び止めて1枚撮ってもらった。下はグリッドに出るため腕につけるパス。

9月27日天気予報は晴れ

28℃ぐらいまで上がる予想だ。

毎年同室のメンバーの記念写真を1枚。

記憶に間違いがなければ

F1のスターティンググリッドは
1 ロズベルグ
2 ハミルトン
3 バドン
4 ベッテル
5 マッサ
6 ライコネン
の順である

フリー走行三回目終了

アッという間の60分間。写真が写せる雰囲気ではない。

この後、15:00から「公式予選」。Ｑ3は全車20台、Ｑ2は5台減って15台、Ｑ1は更に5台減って10台でタイムが競われる。

フェラーリの2台はよほどのトラブルがない限り最後まで残るのは間違いない。

ということは、最後までお役御免にならない。働け働け・・・てか(笑)。



車にシートを被せてシールをロックする車両保管までの3時間30分。相棒と2人でピット監視だ。

フェラーリのメカニックたちは休憩したり食事をしたり、毎年のんびり時間潰してる。





今日は昨年までタイヤ担当だったアレサンドラ君が今年からFuel担当に格上げになっていて声をかけてくれた。

去年までFuel担当だったおじいちゃんがリタイアして後釜に抜擢されたとのこと。

知った顔がチームにいると気が楽だ。が、つい頼ってしまう。

9月26日午前6時30分起床。

夜中寝てる間に着いた同室の若い衆が冷房を強くしたらしく寒いし喉がガラガラや。

今日一日がおもいやられる。

午前8時 陽が射してきた。青空とまではいかないが明るい。

暑くなりそう。