京都鉄道博物館に思い出の「500系新幹線W1編成」を見に行きました。

京都に鉄道博物館が最近オープンしましたが、

そこに「500系新幹線W1編成」の先頭車両が展示されています。

この車両は、私の思い出の車両で、このW1編成を追って色々な場所に撮影時行きました。

私が新幹線の撮影を始めてからは、500系新幹線も廃車の道をたどり、

W1,W7,W8の３編成のみが、東京～博多を往復していました。

W7,W8は今現在、8両に改造されて、V7,V8として大阪～博多間を「こだま」運行されています。

W1は最後まで16両で保管されていると聞いて居たのですが

いつの間にか廃車されて、先頭車両が此所の博物館に展示されていました。

 

私が撮影した現役時代の「500系新幹線W1編成」

JR高山線から６月いっぱいで引退する「キハ40系」を撮影に行きました。

今日は朝から岐阜の美濃加茂方面に「キハ40系」を撮影に行きました。

１０時過ぎに「さかほぎ駅」を撮影駅と決め、粘りました。

ここは、三菱パジェロで有名な「さかほぎ」ですが、何故か無人駅でした。

午前中の天候は大雨でしたので、駅で無いと無理状態でした。

ところが、「キハ40系」が１編成も来ませんでした。

特に詳しく運行状態が分かりませんでしたので、あれれ状態でした。

結局、美濃太田駅に行き、改札の駅員さんに「キハ40系」の運行状態を聞きました。。

駅員さんが親切な人で、昼からの「キハ40系」の運行時間を色々と教えていただきました。

昼からは雨も上がり曇でしたが、撮影条件も良くなり、何処でも撮影出来ますよ状態に成りました。

撮影は美濃太田駅から鵜沼駅間で、時間を見ながら適当に車で走りまくり撮影しました。

 

美濃太田駅

美濃太田車両区の有名な車両の駐車場です。

さかほぎ駅

さかほぎ駅～うぬま駅間の国道沿い

オレンジとアイボリーの国鉄時代の塗装車両を撮影出来てラッキーでした。。

地元の撮り鉄さんにもお世話になり、更に詳しく運行時間を教えていただきました。。

最終で６時頃まで撮影して帰りました。。

 

湖西線にトワイライトエクスプレスを撮影しに行きました。

トワイライトエクスプレスの写真を今のうちに撮影しておこうと、湖西線に行ってきました。

撮影場所は良く分からないので、ＪＲ雄琴駅で撮影する事にしました。

NETで有名な場所は人であふれている気がしたので、こんなんになりました。。。

幸いにもこの土曜日は、上下線2本のトワイライトを撮影出来るというラッキーな日でもありました。。

本当は、札幌発の大阪行きのトワイライトが来る予定でしたが、雪で72分遅れになり、

大阪発、札幌行きのトワイライトが最初に来る事に成りました。

レンズは70-200ですが、まず望遠で撮影して、全編成がトンネルから出た所で、

広角側で一番大きい状態になったトワイライトを撮影する作戦でした。

そうしたら、、

うそー！！！！！！　

　かぶりました。。

心を入れ替えて、30分後にやってきた大阪行きのトワイライトを撮影しました。

ままです。。

でも、ココは単純な直線なので、構図としてはイマイチですね。。。

 

この後は、友人に大阪空港の夜景撮影に連れて行かれました。。。

北大垣駅を見てきました。

今日行った現場の近くのローカルで小さな駅です。軌道も単線です。

何とビックリ！この養老線はJR桑名駅に行っています。

電車も撮影してみたかったのですが、時刻表を見たら２５分もあったので断念しました。。

あの有名な三岐鉄道に乗り換えが出来るみたいです。

「東海道新幹線開業50周年」で名古屋高島屋に700系新幹線を見てきました。

名古屋高島屋に７００系の先頭車両が展示されているみたいなので見てきました。

最近のＪＲ東海は全部N700系にしたい為か、どんどん廃車が進む７００系の車両ですが、

どの編成が廃車されたか非常に気になりました。

スグ近くに、即席の５０周年グッズの置いてあるお店がありました。

木箱に入っているシャツ16000円でした。高島屋限定の品だそうです。

木箱の方が高そうです。。

「ドクターイエローパンツ」がスゴイです

半分に切断された７００系は気の毒ですが、鉄道ファンならソコソコ見れて帰れました。。

名鉄「木田駅」を見てきました。趣味でね。。

昔の七宝町？？今は「あま市」に仕事で行きました。近所に「木田駅」を見つけて、見物して帰ることにしました。

あまりにも地方の駅？なのに特急も止まるし、以外と有名な駅みたいです。。

無人で無く、タクシーも待機しているので、利用者も多いみたいですね。

月極駐車場！！安い！！

意外と観光地も多い？？

久々見ました！！木製の窓！！

南側の駅は建て替えられたのか？新しいです。。

住民トラブルが多いみたいです。。

小さいけど利用者がメッチャ多そうな駅でした。

久々に駅の見物が出来て、楽しかったです。。

 

夕張駅を見てきました。

一応、鉄道マニアなので夕張駅を撮影してきました。

炭鉱の盛んなときは、大きな駅みたいでしたが、今は単線の小さな無人駅でした。

最初は、後ろに宿泊したホテルがあるので、ホテルの結婚式用の教会だと思っておりました。

中は完全無人、電車がワンマンカーだからでしょうか？駅なのに切符売り場がありません。

建物の半分が、喫茶店みたいに成っていました。シーズンオフの為か、閉店中でした。

ホームまで通路がありました。でも、駅舎を通らなくても、横から入れる様になっています。

ちょうど、電車が待機中でした。

旅行中でも、電車が気になった自分が嫌いです。

JRより近鉄の方が運賃が安いですね。

今日は、三重県津市で仕事でした。半日仕事のはずが、手違いで１日かかりました。

待ち時間が多かったので、歩いて行けた「津駅」を散策しました。近鉄とＪＲが同じ場所にありました。

運賃を見ていると、名古屋駅までＪＲが１２８０円で近鉄が９８０円でした。

これでは、ＪＲで名古屋駅まで行く人が居ないと思うのですが、せめてこのような駅では、同運賃に

わざわざしておく必要があると思いますが、、、

 

「はやぶさ」Ｅ５系を新青森駅で撮影しました。

帰宅難民になりかけていた「新青森駅」で、２時間以上の新幹線待ちがあったのですが、

ただ待っていても仕方無いので、「プチＥ５系撮影ツアー」に変更しました。

天気も悪いし、「新青森駅」は柱だらけで、撮影に適さない駅でしたが、ヒマなので撮影してみました。

この駅は、Ｅ５系しか来ませんでしたが、いつもそうなのでしょうか？？Ｅ５系の三連装に成りました。

ホントは四連装に成っていましたが、広角過ぎて写真は撮影出来ませんでした。

その写真に写っていないＥ５系で、私は東京に向かいました。

この写真を撮影して、スグに新幹線に乗りました。

一応、撮影記念及び乗車記念で、「ペン鉄」も買っておきました。何処でも買える品物ですが、、、

新幹線待ち時間の２時間は、撮影している間にあっという間に過ぎました。

しかしながら、新幹線に飛び乗って、我に返り「帰宅難民になるかもツアー」に逆戻りしました。。

名古屋港から、電車が輸出されるみたいです。

知り合いの人から、「輸出される新品の電車が港に置いてあるよ」と聞き、本日近くを通ったので、ついでに

見てきました。台車付きで、木の下地骨組みの上に置いてありました。どうも全部で２編成有るみたいです。

こんな光景は、見た事がありませんね。ちなみに、日本車輌製みたいですが、電車の型番も名前も

中途半端なマニアなので、分かりません。船積みの時を見てみたい物です。。

台湾？？にも輸出されるのでしょうか？禁煙車両と言う意味ですね。

「ブラックサンダー」塗装の市電

今日は豊橋に打ち合わせに行ってきました。打ち合わせが終わり、豊橋駅の前で缶コーヒーを飲んで休憩

していると、ブラックサンダー仕様の市電がやってきました。これは、昨日の中日新聞の記事に成っていた

電車です。急いでコンデジで撮影して、豊橋は３０分くらいで電車が帰ってくるので、帰ってきた電車を

もう一度撮影しました。油断して時間が無くなり、帰りの高速の刈谷パーキングで２時過ぎの昼食に成りました。

コンデジ撮影は、難しいです。デジイチに慣れてるので、スピード遅いし、ピント遅いし、連写無し、

現場用の打ち合わせコンデジだから仕方ありませんけど、、、

 

名鉄電車の撤去作業？？？

今日は尾張旭市方面に行きましたが、車で移動中に「撮鉄」みたいなお兄さん達が、カメラを構えているのを
発見しました。自分も車を止めて、野次馬的に見てみました。

クレーンを使って、電車をつり下げていました。レールから外していたので、見た感じ廃車にでもするみたいです。




しかし、マニヤはよく知っていますね。でも珍しい光景を見ることが出来ました。次の段取りが遅れましたが、、

福知山方面に撮影に行っています。その２日目です（183系の撮影）

本日は、２日目ですが天気が悪くなりました。朝一番は、薄曇りでしたが９時を過ぎた当たりから雨に成りました。
少しガッカリでしたが、仕方がありません。予定通り、福知山を山陽本線沿いの都道を京都に向けて走りました。

朝の福知山駅の全景です。ホテルから撮影しました。

７時２０分頃に、福知山駅に「きのさき」入線です。

今日の朝の、国鉄色の並びです。

福知山を出てから、雨が激しくなりました。時々、傘を差して沿線撮影をしましたが、和知駅を見つけました。
カーブがほどよく、傘も差さなくても撮影出来るので、撮影することにしましたが、普通電車の停車なら
良かったのですが、新型特急６両の停車でカブッテしまい、後尾が写せなくなりました。ハマリマシタ、、
誰も撮鉄が居ない訳が分かりました。

３時すぎ頃に雨が上がりました。この時間で最後の撮影です。馬堀駅のスグに西側沿線でした。

雨が降っていたので、光線具合がイマイチでしたが、まあまあ絵になる撮影が出来たので、良かったです。
でも、夕方の帰りの高速道路で、太陽が刺してきた時には、神様が居ないと思いました。

福知山方面に撮影に行っています。

「１８３系」国鉄色が、３月に等々引退すると聞き、友人と福知山に来ています。
今日は、花粉と黄砂とＰＭ２時で目がショボショボ状態で大変でした。私は、普通は花粉症では無いのですが、
なぜか不思議でした。カメラも、スグに砂っぽくなるような状態でした。
福知山線沿線での撮影や、福知山駅での撮影をしました。

福知山駅

いまどき、１００パーセント人力改札です。

１８３系の、さよならスケジュールとかが、貼ってありました。

２つ並びました。

福知山駅の前にある、ビジネスホテルで記事を書いています。明日は、福知山駅から山陰本線沿線沿いに京都方面に
行こうと思っています。

笹島で、偶然ＳＬを撮影しました。

今日は、朝一番に笹島で仕事があり、次は北岡崎に行きます。笹島の打ち合わせが終わって、笹島の高架の
方を見ると、カメラ小僧が１人だけ立っていました。ＳＬの事が頭に浮かんだので、聞きに行きました。
カメラ小僧君が、あと１５分位で名古屋駅の方に回送通過する事を教えてくれたので、通過を待つ事にしました。
場所が悪いので、撮影する人は私とカメラ小僧君の２人だけでした。「９時２０分頃の通過」




バックで通過でした。本番１回目の時間が9時50分に名古屋駅発なので、北岡崎が遅くなりそうだったので、
諦めました。ポッケにいつも持っているコンデジ撮影でした。

ちなみに、多分この車両は琵琶湖で撮影した事があります。　
　「ＪＲ坂田駅で撮影したＳＬはこちら」