みちのくへの旅立ちは、いつものように大宮駅から。
何本かの列車を見送って
はやぶさに。
今回の旅の最初のお供は、神渡。
飲み終わる頃には仙台到着、この日は雲空。
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みちのくへの旅立ちは、いつものように大宮駅から。
何本かの列車を見送って
はやぶさに。
今回の旅の最初のお供は、神渡。
飲み終わる頃には仙台到着、この日は雲空。
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薔薇のボリュームもあって交通の便もいいから、人は一番多い三ノ輪橋。
薔薇は傷んだものが多かったが
発着する電車を見ているだけでも楽しい場所。
商店街で昼食を済ませて上野の打ち合わせ場所に行くこともできそうだ。
2時間ちょっとの荒川線の旅。
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咲く場所は選べず荒川線の薔薇。
精一杯の美しい姿を見せてくれていたが
きっと見る夢はそれぞれなのだろう。
汗が滲んでくる季節、一休みする時間も無く先に進む。
ときおり通りすぎる初夏の風が気持ちのよい季節。
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よく手入れされた薔薇は、ただ薔薇であるだけで十分に美しいけれど
できれば風景として撮りたいから
ここ荒川線はありがたい。
行きかう電車は本数も多いから、待つことはせず
午後の打合せの時間を気にしながら、歩を進めていった。
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いつもは三ノ輪橋からだけど、今回は荒川車庫前から
てくてくバラの荒川線歩き。
見ごろのバラも多いから、足取りは軽い。
バラ以外も花は美しくて
あら、線路にも。
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上り下り2本ずつの車両を迎え
見送ると
あたりは静寂に包まれる。
この日はまだ、4月22日…
駅舎の桜まつりのポスターを見ながら、温暖化を少し恨めしくも思う。
こんな風景を、いつか見られるかな…これも駅舎に貼られた古いポスター。
さてこれから、700数十㎞一気に戻らなければならない。
車は昨日の黄砂で汚れている…今年も桜はこれでお仕舞い。
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たぶん、この季節だけ賑わう駅なのだろう…津軽鉄道芦野公園駅。
ここ津軽でも、桜前線はもう通り過ぎていたけど
まだかろうじて。
それでも、初めての芦野公園。
ここで、桜に会えたうれしさが込み上げてくる。
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写真は雪景に戻って、新幹線は八戸駅に到着。
本八戸に向かうため、八戸線のホームへ…ちょうと走るレストラン列車「TOHOKU EMOTION」が入線していた。
いつか乗りたい列車№1だ。
憧れの列車を横目に本八戸に向かう。
目的は八戸えんぶり。
列車は10分弱で本八戸へ…ホームの雪と青空が美しい。
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今月も、東北に。
車窓をアテに飲むのが好きだからしょうが無い。
タンク風景も大好物だから
雪の車窓は飽きることが無い。
大宮から八戸まで2時間半の心地よいひととき。
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駅の売店でワンカップを買い込んで再びこまちに。
空いているだろうと思っていたので、指定券は取っていない。
雪の車窓を楽しんでいるうちに
こまちは
秋田駅に。
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雪景を楽しんでいると、ほどなく角館。
東京からの新幹線では来られない時間だから、降りる人もわずかだ。
こまちを見送って改札を出る。
駅舎前の枝垂れ桜は、ほとんど雪を蓄えていなかったが、風が吹くと雪が舞う。
こちらはいつか乗りたい秋田内陸縦貫鉄道の駅舎は、赤いポストが印象的。
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夜になって降り出した雪が少しは積もったようで、翌朝の盛岡駅はちょっとだけ雪景色。
夜中に秋田新幹線で雪のための架線トラブルがあり、冷え込んだホームでしばらく待つことになったけど
なんとか、車窓を楽しめる席に付くことができた。
盛岡から角館へ向かう早朝の電車はガラガラで
存分に雪景を味わう。
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北国への旅立ちはいつものように大宮駅から。
はやぶさを撮るのも、旅立ちのお約束。
席に着くといつものように車窓を肴にワンカップを1本2本…
いつもと違ったのは車窓に雪が無いこと。
盛岡を過ぎてやっと雪景に会えた。
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※八戸はともかく、平泉にも雪が無くてびっくり(^^ゞ苦戦してます。
クライアントや取引先の親しい人達と京都へ。
今回は仕事では無く遊びの旅だから、みちのくの共を連れて。
見慣れた車窓は
富士山に変わり
2時間ほどで京都へ。
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