翌朝は八戸に向かっての完全移動日。
普段なら大宮に戻って、新幹線を乗り換えるのがベストだが、この日はまだ東北新幹線が不自由だったので
秋田経由で向かうことに。
秋田行きの「いなほ1号」は、混んでるかなと思ったけど、ガラガラ。
時間はかかるけど車窓を楽しみながら、ワンカップを傾ければ
時間は、さほど苦にならない。
まあ、めったに無い機会だ…と飲み鉄一人旅。
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都心でも電車と桜は撮ることが出来て
外濠公園付近をぶらぶら。
鉄ちゃんでは無いので、ほとんどピントは桜なんだけど
やっぱり電車を絡めるのは
好きなのですよ。
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※今日から新潟－宮城と３泊４日で桜とお酒を追いかけます。
訪問、遅れますm(_ _)m
荒川線のバラを撮りに行く頃、いつも大塚のバラは終わりかけだったけど
今年はど真ん中。
大塚バラロードの名に
ピッタリの咲きっぷりだった。
来年の春は、誰かを誘って行けるといいな。
2021/10/14撮影 Nikon Z6
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行き交う電車を交えながらの
荒川線のバラ撮り。
この図は荒川線のＨＰから…今年は小台から荒川遊園地前の間が一番きれいだったかな。
今日のこのバラは
ニク（リボン）に捧げよう。
2021/10/14撮影 Nikon Z6
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どこで出逢っても
美しいけれど
やっぱり鉄路のバラは輪をかけて美しい。
おなかが空いてきたなと思いながらも
まだまだ撮影優先(^^ゞ
2021/10/14撮影 Nikon Z6
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三ノ輪橋から早稲田まで沿線12.2km、停留場の数は30。
一駅は300m～600mだから
通しで歩いてもたいした距離じゃない。
バラの季節はのんびりと写真を撮りながら
三ノ輪橋から荒川遊園地前までの気ままな散歩。
2021/10/14撮影 Nikon Z6
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三ノ輪橋の駅から
今回は商店街を歩かずに町屋方面へ鉄路沿いに。
沿線はあちこちにバラ。
電車は次々とやってくるので、待たなくて済むのはありがたいが
ほんとうは鉄路が好き。
2021/10/14撮影 Nikon Z6
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春は自粛を求められていたから、撮ることが出来なかったけど
1年ぶりの三ノ輪橋。
ちょっと時期を誤ったようで
バラは終盤だった。
それでも、ここは旅情を誘われるところ…朝1番で静岡からやって来たと言う人とも出会って、ビックリ。
2021/10/14撮影 Nikon Z6
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夕方雲が出ていたから天気が心配だったが、翌朝の青森駅は気持ちの良い青空。
新青森までの一駅だけでも移動は「しらかみ」で…
五能線をこの車両で満喫したいなという想いは、まだ叶わない。
新青森で新幹線に乗り換えると八戸駅はあっと言う間だ。
そして、八戸線に乗り換えると車窓には蕪島…右側の海上に見えるグレー雲のようなものが、今回初めての風景を見せてくれた。
2021/7/2 撮影 Nikon Z6
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なんの変哲も無い田舎の駅舎に
こんなワクワクする絵があることを知ったのは、八戸で知り合った姫のFacebook投稿を見たから…出会いってありがたいですね…
駅舎の中に数冊あるノートにはそれぞれの感想が書かれていて、想いをたどるのも楽しいもの。
そうこうしているウチに弘前行きの電車の時間。
ガラガラの電車の中から再び車窓を楽しむ旅。
2021/7/1 撮影 Nikon Z6
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青森から大館行きの電車に乗ると、車窓は新幹線より美しい。
弘前までの短い時間だけど、お岩木山にも会えて満足だ。
弘前で弘南鉄道に乗り換えて、到着したのは田舎館駅。
名前通りの、田舎の駅だけれど
駅舎の中に入ると…
2021/7/1 撮影 Nikon Z6
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しばらく訪ねない間に青森駅は新しくなっていた。
旧駅舎は取り壊し中で
数年後には新しい駅ビルができるのだとか。
ホテルに荷物を預けて
港を一巡りすることに。
2021/7/1 撮影 Nikon Z6
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雨の中を、新幹線が入線して来た。
車窓の曇空を眺めながら…空倶楽部のお題だったなと考えながらシャッターを切る。
静かな旅立ちだったけど、車窓は曇空なりに美しい。
大宮を出ると仙台、盛岡だけに停車して
最後のトンネルを抜け、間もなく新青森…そこには気持ちの良い青空が拡がっていた。
2021/7/1 撮影 Nikon Z6
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鶴見駅までは行かず、国道駅で降りて鶴見まで歩くことにした。
廃線のような駅だが奥の左側には乗車券の自販機も。
戦時中の銃弾痕もあると聞いたが、探したことは無い。
国道下はＴＶでも紹介されている居酒屋だけど、とりあえず自粛閉店中。
トンネルのような構内を抜けて、外へ。
2021/1/22 撮影 Nikon Z6
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浅野駅が好きになったのは、なぎら健壱氏の写真エッセイをカメラ雑誌で見てから。
まっすぐ鶴見まで戻らなくても、すぐに扇町方面からくる電車に乗れるので
趣のある鉄路が楽しめる。
１度、ここから鶴見まで歩いた事があったな…
2021/1/22 撮影 Nikon Z6
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