仕事と、時折落ちてくる雨の合間を縫ってXLRのエンジンに火を入れる。
ふらりとそのあたりを走ってみるんだけど、まだまだ違和感があるなぁ。
といっても、比較対象が15～20年前の記憶だから、多分に美化されている
おそれはある。
だけども、ガスを入れてみると、ハッキリとした老化の証が出てしまった。
なんと燃費が22km/l台！！！
以前に乗っていたときには滅多なことじゃ30km/lを切ったりしなかったのに！
当時に比べてアクセルの開けっぷりが激しくなってるにしても
これはやっぱり食い過ぎだろう。
うーん。エンジンＯ／Ｈの予定を早めた方がいいのかなぁ……。
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ま、いたわりながら乗り続けられればいいかなぁと。
でもね、バイク乗り始めた後で、たまに自転車乗ったりすると、必要以上にしゃかりきにペダルこいでたりした経験があるんだよね～。要するに、無意識に同じような体感速度を求めちゃうんじゃないかと。
そうなると、TDMの後でXLRに乗ったりすると、全開全開また全開になって、燃費も激悪……って話はあるのかもしれないって、今思ってます。(^^;)
はじめまして！ ようこそいらっしゃいました！
そうですよね～開けようが何しようが大食らいにならないのがこのエンジンのはずなんですよね～。
キャブのＯＨについては、販売店が「やったよ」とのことだったので、それを信じているわけなんですが、仰ることにも頷けます。
ま、いずれにしてもこれからはちょっとバイクに憂鬱な季節なので、ボチボチ直していこうと思います。
アドバイスありがとうございました！