大阪旅行：3月8日(月)

一週間以上前ですが、大阪旅行の報告です。 ゼミの仲間と青春18きっぷで日帰り大阪旅行を敢行しました。 まずは金沢→福井で「きたぐに」に乗車。18きっぷは福井から使用しました。 大阪から環状線(写真は環状線を通る大和路快速)で弁天町へ行き、地下鉄で大阪港へと向かいます。 港にはちょうどオーシャン・プリンセスが停泊していました。 海遊館 今回大阪へ行く理由ともなったサントリー . . . 本文を読む

18きっぷ消化旅行-琵琶湖疏水訪問記①

12日に18きっぷの消化をしてきました。 列車を乗り継ぎ、まず降りたったのが大津。 JR大津駅 県庁所在地の駅ですが、新快速などが停車する程度で2駅西に行くと京都です。 今回は鉄分を極力抑え、視点を少し変えてみました。 迷い歩く事10分。京津線の上栄町へとたどり着く。 待つこと10分弱、山科方から水色の小ぶりな列車がやって来る。800系は地下鉄、一般路線、道路とあらゆる路線を . . . 本文を読む

12月のプチトラベル①

先月東京へ用事があり、青春18きっぷを使って行ってきました。 19日の授業終了後、あらかじめ用意しておいた荷物を持ち西金沢から一路直江津へ... 直江津まで乗ったのは、食パンのような顔をした419系。本来であれば民営化の際に廃車される予定だったようなのだが、あれよあれよと現在まで生き延びている。 直江津からは、列車の乗り換えて長岡へと向かう。 車内は最終列車だからかそこそこの人は乗って . . . 本文を読む

鉄道博物館(3日目：その3)-企画展示入り口のヘッドマーク

鉄道博物館では特急電車50年のあゆみという展示を4月6日までやっているらしく、まつり達一行も中を見てきました。展示ブース内は撮影禁止でしたので、入り口にあった183系と583系をもしたハリボテを撮りました。 しかも、183系のヘッドマークが10分ごとに色々な列車に変わり、通る人々のあしも止まっていました。(写真の小学生はスルーしてますが...) 3回目の今回は博物館滞在時に撮れたヘッドマー . . . 本文を読む

鉄道博物館(3日目：その2)-特急型車両

次に回ったのは、181系。同行した後輩が大のボンネット好きだったため、ボンネット系列に費やした時間は多かったです。 181系(クハ181-45) 181系の運転台(限界まで手を伸ばして撮影) クハ181-45の車内 車内販売のマネキン 485系はさほど撮影していなかったため、割愛します... 次は最近になり、外に設置された183・189系の引退した車両の休憩室へと向かう。 各 . . . 本文を読む

鉄道博物館(3日目)

長らく期間が開いてしまいましたが、更新しようと思います。 ホテルをチェックアウトし、列車で大宮へ。 すると向かいのホームに『快速むさしの』が停車していました。115系好きのまつりとしてはとてもいい朝となった。 Mトタ40編成　快速むさしの　大宮にて 大宮からニューシャトルに乗り換える。 平日なのでそれほど入場者もいないであろうと踏んでいたまつりは、小学校の遠足(?)を見た瞬間落胆を感じる . . . 本文を読む

私鉄行脚～関東(小田急②・メトロ・JR)編

豪徳寺から下北沢方面へ戻り、代々木上原で下車する。 代々木上原は小田急線はもとより、東京メトロの千代田線や千代田線と相互直通運転をしているJR常磐(緩行)線の車両も乗り入れる。その豊富さ故にまつりと後輩はこの駅で撮りに勤しんだ。 と言ってもコンデジだから大したものは撮れていない... 東京メトロ6000系 JR203系 JR209系1000番台 小田急2000形 そして今回 . . . 本文を読む

私鉄行脚～関東(京王・小田急①)編

前回の更新から間が開いてしまったことをまずお詫びいたします。 さて、東京駅まで行ったところで前回は終わりました。 東京駅に到着後、中央線で吉祥寺へと向かい、吉祥寺から京王井の頭線に乗り換えます。 吉祥寺にて 写真のように、列車は来る列車のほとんどが1000系。前回乗ったのは古株の3000系だったので、新型車の1000系に乗るのは今回が初めてでした。 列車に乗り、ひとまず永福町で下車。 . . . 本文を読む

私鉄行脚～関東(京急)編

大船から横浜まで一番所要時間がかかる根岸線で移動。朝の到着が早すぎたため仮眠を兼ねての選択だった。 横浜で簡単な朝食を撮った後、「ふじぶさ」が来るまで適当に撮影。 といってもコンデジでは大して撮れないわけで...マトモな収穫はこの程度 そして本命の富士ぶさは、入線を撮り忘れてしまい、撮ったのはこれだけという悲しい結末 その後まつりたちは改札を出て京急へ。乗った列車は偶然にもステンレス車 . . . 本文を読む

私鉄行脚～関東(湘南)編

まだ夜も明けない頃、まつりと後輩は横浜駅に降り立つ。 およそ5時間弱お世話になった『ムーンライトながら』 5時にもなっていないため、コンコースの人通りも疎らである。一旦改札を出て、『ホリデー・パス』を購入。 先ほど通ってきた東海道線を少し名古屋よりに戻り、藤沢へ... 先頭車に乗ったからか早朝の東海道線も閑散としているように感じた。 列車に揺られる事数分、藤沢駅に降りる。 降り立っ . . . 本文を読む