2016-2017滑走０６回目（神立高原）

この季節は、クルマのウォッシャー液タンクがすぐに空になってしまう。

天気：のち
雪質：硬い圧雪と重い脇雪
混雑：リフト待ち0～2分
服装：パーカー＋スキーウェア
満足度：★★★☆☆

リフト乗車回数：15回
移動距離：38.323km
所要時間：03:35:14
累積標高：4764m
最大標高：873m
最高速度：37.8km/h

神立高原は早朝7時から営業。
早起きするの面倒だなぁ。
そうだ、前乗り車中泊しよう。
思いつきで、前日の22時頃出発。

見出し画像はつまりそういういこと。

7時過ぎにはすでにリフト上。
今日は雲が多い。

とりあえず１本滑った。
いつもと違うのを使ったけど、なんかグローブがしっくりこない。
去年、買ったもの。

買ったときは、手のひらにシリコン系の滑り止めを確認したはずなのに。。。
グリップに引っかかってくれる感覚がほぼない。
これじゃあ、手に力が入ってすぐに疲れてしまいそう。

人によって好みはあるけど、私は滑り止めがガッツリ効いたグローブじゃないとダメです。

面倒くさいけど、クルマに戻っていつものやつを取ってきた。
こっちのほうが500倍いい。

で、やっぱAP-2ハードボードは前を上げやすい。

神立にとっての日の出。
山の向こうから太陽が上がってきました。
いつの間にか、雲もほとんどなくなってたし。

ただ、雪はかなり硬め。
スピードを出すと、エッジが抜けそうになる。
アイスバーンではない。
ただ、硬いだけ。

非圧雪部分はまだ調子良さそう。
と思ったけど、かなり重め。
ほぼオールナイトで営業しているので、荒れまくり。

朝はこんなに晴れてたのに。

昼前にはこんな。
こうなると影ができないので、地面の凸凹がわかりにくい。
足もパンパンなのでここで撤収。

見えてたスキー場はこんなかな。

あとは、ドラレコから。

夜中の関越道。
に、浮かび上がるガーラ湯沢駅。
この時間は営業していないのに、アピール必要ですかね。
私みたいに南に向かう車は、あんまりいませんでした。

湯沢IC到着。
すでに日付は今日。

神立の入口。
当然ですが、「営業中」。
朝7時から、翌朝4時までの「ほぼ」オールナイト。（訂正）
朝７時から１６時３０分まで、１８時から翌朝４時までの「ほぼ」オールナイト。

4時から7時まで、１６時３０分から１８時まで、ゲレンデの整備をするんでしょうね。

アクセス道はツルツルに凍結。
こんな時間なのに、前に１台クルマが。

一部では温水で氷を溶かしてます。

クルマの下廻りにはね跳んだ凍結防止剤を洗い流してほしいけど、温泉だとしたらそれはそれで何か問題ありそう。

意外と滑ってる人多いんですかね。
年末なのでいつもの週末とは違うとは思いますけど。

冬山用の寝袋なので、寒さは問題なし。
たまに通る除雪車の音で何回も目が覚めたけど、眠いので我慢した。

それより、隣のハイブリッドカーのエンジン音が気になって仕方なかった。
ずーっと一定のエンジン音がしてる方がまだいい。
たぶんバッテリーがなくなりそうになると、エンジンがたまーにかかるんです。

ちゃんと対策すれば、エンジンかけなくても新潟くらいの寒さならなんとかなりますよ。
東北とか北海道は、、、

帰りは湯沢ICをスルーして、オール下道でゆっくりと帰りました。

なんか、神立ってスノーバイク率高いですね。
今日も、スノースクート、スノーモトを何人か見かけました。

今日はAP-2の日ではなかったな。
今度からSUNNボードも持っていこう。

年始は気温が高いので、雨予報。
次は志賀高原でも行ってみるかな。

その前に寝正月を満喫しますけど。